[实用新型]一种基于地铁供电系统用电缆放线装置

权利要求书

1.一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，包括底座（10）、支撑架（11）、按压支腿（12）、移动轮（13）、缠绕轮（14）、减速电机（24）、驱动箱（25）；底座（10）的顶部左右两侧固定安装有倾斜的支撑架（11），其特征在于，两组支撑架（11）的顶部中间位置设置有一组缠绕轮（14），中部设置有两组并排的缠绕轮（14）以及下部设置有四组并排的缠绕轮（14），位于左侧的支撑架（11）的内侧面自上而下分别固定安装有第一带轮（18）、第二带轮（20）、第三带轮（21），第一带轮（18）、第二带轮（20）与第三带轮（21）之间均通过传动带（19）进行转动连接，所述第一带轮（18）的前侧斜向下通过传动带（19）转动连接有固定在底座（10）顶部的减速电机（24），第一带轮（18）、第二带轮（20）、第三带轮（21）的右侧分别通过连接机构（17）转动连接有一组缠绕轮（14）、两组缠绕轮（14）和三组缠绕轮（14）；缠绕轮（14）的两侧通过两组背板（15）进行转动连接，所述缠绕轮（14）之间通过转动杆转动连接，位于最右侧的缠绕轮（14）右侧面的背板（15）向右固定连接有横向的液压杆，液压杆的右端设置有固定在右侧支撑架（11）上的液压缸（16），所述背板（15）的底部固定安装有滑块（23）,滑块（23）滑动连接在开设在支撑板（22）内部的滑槽中，支撑板（22）的右端部固定安装在右侧的支撑架（11）上。

2.根据权利要求1所述的一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，其特征在于，支撑板（22）的内部左端部设置有防撞垫。

3.根据权利要求2所述的一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，其特征在于，所述连接机构（17）包括套管（27）、连接杆（28）、嵌槽（29）、凸块（30）、套圈（31）、套块（32）；套管（27）的左端固定连接在第一带轮（18）的右侧面，连接杆（28）的右端固定连接在缠绕轮（14）的左侧的穿过背板（15）内部的转动杆上，套管（27）与连接杆（28）直径大小相同，套管（27）的右端固定安装有直径大于套管（27）的套圈（31），连接杆（28）带动左端固定安装有直径小于连接杆（28）的套块（32），所述套块（32）可嵌入到套圈（31）中，套块（32）的外侧面固定安装有一圈凸块（30），与凸块（30）相互卡接的套圈（31）的内部开有嵌槽（29）。

4.根据权利要求3所述的一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，其特征在于，底座（10）的底部设置有四组相同结构移动轮（13），底座（10）的顶部中间位置设置有一组用于驱动移动轮（13）移动的驱动箱（25）。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种基于地铁供电系统用电缆放线装置，其特征在于，底座（10）的四角设置有四组按压支腿（12）。