[实用新型]一种可移动式螺旋桨测力装置有效
申请号: | 202020417795.7 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212513423U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王苏宁;杨子盟;张梅芳;马洪强 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01M9/06;G01M15/02;B64F5/60 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 程何 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 螺旋桨 测力 装置 | ||
1.一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:包括可移动的平板拖车(1)、测试台架(2)、用于冷却待测发动机汽缸的第一风冷系统(3)、用于冷却待测发动机滑油散热器的第二风冷系统(4)、用于测量螺旋桨的推力及扭矩的盒式天平(5)、发动机支架(6);
测试台架(2)固定在平板拖车上(1),第一风冷系统(3)和第二风冷系统(4)固定在测试台架(2)上,盒式天平(5)的一端与所述测试台架(2)固定连接,另一端与发动机支架(6)的一端固定连接,发动机支架(6)的另一端连接待测发动机及螺旋桨。
2.根据权利要求1所述的一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:所述平板拖车(1)包括用来支撑测试台架(2)、第一风冷系统(3)、第二风冷系统(4)、盒式天平(5)及测试用发动机螺旋桨的平板车身(11)、轮胎支撑装置(14)、用于静止状态下将整个平板拖车(1)及测试台架(2)顶起的螺旋升降机(12)和牵引转向装置(13);
所述平板车身(11)下方装有轮胎支撑装置(14),平板车身(11)四角位置安装有可固定地脚螺栓的螺旋升降机(12);牵引转向装置(13)与轮胎支撑装置(14)的一对连接轴相连,且其上设有牵引车牵引挂钩。
3.根据权利要求1或2所述的一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:所述测试台架(2)包括测试台框架、用于布置油箱和风机设备的平台,以及测试连接板;所述测试台框架的下表面与平板拖车(1)固定连接,测试台框架的中间设有所述平台,测试台框架一侧的上部与测试连接板连接固定,测试连接板与盒式天平(5)及被测物体连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:所述测试台框架在安装被测物体后的重心在测试台架(2)的中心上。
5.根据权利要求3所述的一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:所述测试台框架一侧为靠近测试台框架几何中心的一侧。
6.根据权利要求3所述的一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:所述平台与测试台框架之间留有用于减少对流场的干扰和降低阻塞比的间隙。
7.根据权利要求3所述的一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:所述第一风冷系统(3)安装在测试台架(2)的顶部,其冷却风道包括两个出风口,两个出风口分别对应待测发动机两侧的汽缸;所述第二风冷系统(4)安装在所述平台上,平台下方设有第二风冷系统(4)的进风孔。
8.根据权利要求7所述的一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:第二风冷系统(4)的冷却风管道为通过扎带固定在测试台架(2)上的可伸缩软管,可伸缩软管的出口对准待测发动机的滑油散热器。
9.根据权利要求3所述的一种可移动式螺旋桨测力装置,其特征在于:所述盒式天平(5)一端与测试台架(2)上的测试连接板固定,另一端与发动机支架(6)固定连接。
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