[实用新型]一种高度自动调节的人工智能充电桩有效
申请号: | 202020418608.7 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212195138U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 于淼 | 申请(专利权)人: | 于淼 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B65H75/48 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 067000 河北省承德市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 自动 调节 人工智能 充电 | ||
本实用新型提供了一种高度自动调节的人工智能充电桩,属于充电桩技术领域,包括壳体、升降桩体和行走轮,壳体底部设有行走轮,壳体内底部同底安装圆柱气缸和充气泵,气缸内设有滑塞,滑塞连接伸缩杆,伸缩杆顶部连接升降桩体,升降桩体上设有充电枪,充电枪连接电线固定于第一转轴上,第一转轴一端连接上劲弹簧,升降桩体顶部设有雨棚,升降桩体一侧设有人机交互界面,本实用新型的优点在于能够满足充电桩自动调节高度功能,通过上劲弹簧实现充电枪自动收线功能,又通过设置行走轮实现移动功能和雨棚实现防雨功能,全方面提升了人工智能充电桩使用效率。
技术领域
本实用新型适用于充电桩技术领域,尤其涉及一种高度自动调节的人工智能充电桩。
背景技术
随着我国新能源行业不断发展,各种交通工具均往充电方向发展,为满足交通工具充电需求,各种人工智能充电桩孕育而生,因此对智能充电桩提出了很高的要求,不仅要满可移动、高度自动调节等问题,还要能够重复高效利用,结构简单化功能多元化的特点。
现有的充电桩结构功能单一,仅能满足充电,未考虑移动充电桩占用空间较大、不能自动收线和不能防雨等问题,不能满足智能充电桩自动调节高度和自身使用方便快捷的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种高度自动调节的人工智能充电桩,已解决上述背景技术提出的现有的充电桩结构功能单一,仅能满足充电,未考虑移动充电桩占用空间较大、不能自动收线和不能防雨等问题,不能满足智能充电桩自动调节高度和自身使用方便快捷的问题。
为了解决上述的问题,本实用新型提出一种高度自动调节的人工智能充电桩,包括壳体、升降桩体和行走轮,所述壳体底部四角设有行走轮,所述壳体内底部同底安装圆柱气缸,所述圆柱气缸内部设有滑塞,所述滑塞上中部连接伸缩杆,所述伸缩杆顶端连接升降桩体,所述升降桩体两侧对称设有充电枪槽,所述充电枪槽内横向安装第一转轴,所述第一转轴上固定电线,所述电线一端连接充电枪,所述第一转轴一端连接上劲弹簧,所述上劲弹簧设置在上劲弹簧槽内,所述上劲弹簧槽位于充电枪槽一侧。
进一步的改进在于:所述壳体底部四角连接第二转轴,所述第二转轴底部连接U型槽,所述U型槽一侧设有刹车片,所述U型槽底部安装第三转轴,所述第三转轴同轴安装行走轮。
进一步的改进在于:所述圆柱气缸底部一侧连接充气管,所述充气管一端连接充气泵。
进一步的改进在于:所述圆柱气缸底部内侧设有排气孔,所述排气孔内设有圆柱,所述圆柱一端连接橡皮塞,所述橡皮塞位于圆柱气缸内底部中心。
进一步的改进在于:所述壳体底部设有凹槽,所述凹槽一侧安装第四转轴,所述第四转轴连接排气踏板一端,所述排气踏板中部连接圆柱。
进一步的改进在于:所述充电枪槽底部设有充电枪放置卡槽。
进一步的改进在于:所述升降桩体顶部设有雨棚。
进一步的改进在于:所述壳体内中部设有限位台。
进一步的改进在于:所述升降桩体一侧设有人机交互界面。
本实用新型的有益效果为:提供了一种高度自动调节的人工智能充电桩,属于新能源机械技术领域,包括壳体、升降桩体和行走轮,壳体底部设有行走轮,壳体内底部同底安装圆柱气缸和充气泵,气缸内设有滑塞,滑塞连接伸缩杆,伸缩杆顶部连接升降桩体,升降桩体上设有充电枪,充电枪连接电线固定于第一转轴上,第一转轴一端连接上劲弹簧,升降桩体顶部设有雨棚,升降桩体一侧设有人机交互界面,本实用新型的优点在于能够满足充电桩自动调节高度功能,通过上劲弹簧实现充电枪自动收线功能,又通过设置行走轮实现移动功能和雨棚实现防雨功能,全方面提升了人工智能充电桩使用效率。
附图说明
图1是本实用新型一种高度自动调节的人工智能充电桩主视图。
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