[实用新型]一种铁路钢结构槽形梁有效
| 申请号： | 202020419281.5 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN211947900U | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 姚志国;彭勃;李传琳;孙希望;夏德俊;车文庆;张敦宝;张建安;张煜;梁俊雄;赵伟 | 申请（专利权）人： | 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D2/00 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 陈左 |
| 地址： | 650200 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 钢结构 槽形梁 | ||
1.一种铁路钢结构槽形梁，包括边主梁、横向连系梁、泄水孔、栏杆（13）和悬臂人行通道系统，其特征在于：所述边主梁采用单腹板，由边主梁顶板（1）、边主梁底板（4）、边主梁腹板（2）和边主梁竖向加劲肋（3）组成，边主梁腹板（2）紧靠钢梁内侧形成盛放道砟的空间；所述横向连系梁为钢混叠合梁，包括横向连系梁顶板（5）、横向连系梁底板（7）、横向连系梁腹板（8）、横向连系梁混凝土板（9）和纵向加强肋（6），上面是横向连系梁混凝土板（9），下面依次是横向连系梁顶板（5）、横向连系梁腹板（8）和横向连系梁底板（7）组成的工字梁，工字梁纵向设置纵向加强肋（6），纵向加强肋（6）焊接在工字型横向连系梁顶板（5）下面。
2.根据权利要求1所述的铁路钢结构槽形梁，其特征在于，所述工字梁间距为50～80cm，所述横向连系梁混凝土板（9）做成不等厚，横向形成V字形横坡。
3.根据权利要求1所述的铁路钢结构槽形梁，其特征在于，所述工字梁顶部的横向连系梁顶板（5）形成纵坡。
4.根据权利要求1所述的铁路钢结构槽形梁，其特征在于，所述纵向加强肋（6）采用板肋、L形肋、T形肋、球扁钢肋或闭口加劲肋。
5.根据权利要求1所述的铁路钢结构槽形梁，其特征在于，在横向连系梁顶板（5）的端部开泄水孔（14），然后接排水管。
6.根据权利要求1所述的铁路钢结构槽形梁，其特征在于，在边主梁竖向加劲肋（3）位置设置人行通道悬臂梁（11）和人行通道斜撑（12），在人行通道悬臂梁（11）顶部铺设人行通道顶板（10），并安装人行栏杆（13）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司，未经中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020419281.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
