[实用新型]一种汽车导向轴有效
| 申请号： | 202020419454.3 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN211778465U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 高尧泉;高利平 | 申请（专利权）人： | 杭州萧山建一五金有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16H61/26 |
| 代理公司： | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人： | 田江飞 |
| 地址： | 311222 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 导向 | ||
1.一种汽车导向轴，其特征在于，包括导向轴本体(1)，所述导向轴本体(1)是由芯轴(2)、外套筒一(3)和外套筒二(4)构成，所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)分别均套设于所述芯轴(2)上，所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)之间形成条形缝隙(5)，所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)之间通过若干位于所述条形缝隙(5)内部的连接组件(6)相配合连接，所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)与所述芯轴(2)之间填充有储油海绵(7)，所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)上分别均开设有若干出油孔(8)，所述芯轴(2)上的一端设置有位于所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)一端的密封圈一(9)，所述芯轴(2)上的另一端设置有位于所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)另一端的密封圈二(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导向轴，其特征在于，所述芯轴(2)上的一端设置有位于所述密封圈二(10)一侧的限位环(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车导向轴，其特征在于，所述芯轴(2)侧边的一端设置有键槽(12)，所述键槽(12)的数量为1～4个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车导向轴，其特征在于，所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)分别均由基层(13)和耐磨层(14)构成，所述耐磨层(14)位于所述基层(13)的外部，所述基层(13)和所述耐磨层(14)为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车导向轴，其特征在于，所述连接组件(6)是由活动连接轴(15)、伸缩槽(16)和复位弹簧(17)构成，所述活动连接轴(15)通过螺纹结构一(18)与所述外套筒二(4)固定连接，所述伸缩槽(16)位于所述外套筒一(3)的内部，所述活动连接轴(15)穿插于所述伸缩槽(16)，所述复位弹簧(17)套设于所述活动连接轴(15)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车导向轴，其特征在于，所述活动连接轴(15)与所述伸缩槽(16)内部的一端通过螺纹结构二(19)相配合连接，所述伸缩槽(16)内部的另一端为光滑结构，所述伸缩槽(16)内部另一端的内径大于所述活动连接轴(15)的外径。
7.根据权利要求1所述的一种汽车导向轴，其特征在于，所述芯轴(2)的外侧边设置有外螺旋储油槽(20)，所述外套筒一(3)和所述外套筒二(4)的内侧边设置有内螺旋储油槽(21)。
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