[实用新型]一种汽车导向轴

说明书

本实用新型公开了一种汽车导向轴，包括导向轴本体，所述导向轴本体是由芯轴、外套筒一和外套筒二构成，所述外套筒一和所述外套筒二分别均套设于所述芯轴上，所述外套筒一和所述外套筒二之间形成条形缝隙，所述外套筒一和所述外套筒二之间通过若干连接组件相配合连接，所述外套筒一和所述外套筒二与所述芯轴之间填充有储油海绵，所述外套筒一和所述外套筒二上分别均开设有若干出油孔，所述芯轴上的一端设置有位于所述外套筒一和所述外套筒二一端的密封圈一，所述芯轴上的另一端设置有密封圈二。有益效果：能够实现动态调节，减少调节时产生的摩擦，有效降低异响，另外还具有较好的润滑性能，延长使用寿命，进一步降低噪音。

技术领域

本实用新型涉及导向轴技术领域，具体来说，涉及一种汽车导向轴。

背景技术

目前，公知的变速器是汽车传动系统的重要组成部分，变速器的结构和换挡灵活性不仅对汽车传动有着重要的影响，同时关系到驾驶的舒适性。导向轴支撑变速箱换挡摇臂总成工作，车辆行驶过程中根据实际路况需要不断挑换档位，驾驶员拨动换挡操纵杆挑换档位，换挡摇臂的拨叉在导向轴上来回滑动动作移动到需要挑换的档位上，完成换挡工作。但是在工作拨叉在导向轴上的滑动并不能保持同轴心的滑动，进而当中存在着容易产生异响。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车导向轴，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车导向轴，包括导向轴本体，所述导向轴本体是由芯轴、外套筒一和外套筒二构成，所述外套筒一和所述外套筒二分别均套设于所述芯轴上，所述外套筒一和所述外套筒二之间形成条形缝隙，所述外套筒一和所述外套筒二之间通过若干位于所述条形缝隙内部的连接组件相配合连接，所述外套筒一和所述外套筒二与所述芯轴之间填充有储油海绵，所述外套筒一和所述外套筒二上分别均开设有若干出油孔，所述芯轴上的一端设置有位于所述外套筒一和所述外套筒二一端的密封圈一，所述芯轴上的另一端设置有位于所述外套筒一和所述外套筒二另一端的密封圈二。

进一步的，所述芯轴上的一端设置有位于所述密封圈二一侧的限位环。

进一步的，所述芯轴侧边的一端设置有键槽，所述键槽的数量为1～4个。

进一步的，所述外套筒一和所述外套筒二分别均由基层和耐磨层构成，所述耐磨层位于所述基层的外部，所述基层和所述耐磨层为一体式结构。

进一步的，所述连接组件是由活动连接轴、伸缩槽和复位弹簧构成，所述活动连接轴通过螺纹结构一与所述外套筒二固定连接，所述伸缩槽位于所述外套筒一的内部，所述活动连接轴穿插于所述伸缩槽，所述复位弹簧套设于所述活动连接轴上。

进一步的，所述活动连接轴与所述伸缩槽内部的一端通过螺纹结构二相配合连接，所述伸缩槽内部的另一端为光滑结构，所述伸缩槽内部另一端的内径大于所述活动连接轴的外径。

进一步的，所述芯轴的外侧边设置有外螺旋储油槽，所述外套筒一和所述外套筒二的内侧边设置有内螺旋储油槽。

本实用新型的有益效果为：通过设置由芯轴、外套筒一、外套筒二、条形缝隙、连接组件、储油海绵、出油孔、密封圈一、密封圈二、限位环、键槽、基层、耐磨层、活动连接轴、伸缩槽、复位弹簧、外螺旋储油槽和内螺旋储油槽构成的汽车导向轴，从而能够实现动态调节，减少调节时产生的摩擦，有效降低异响，另外还具有较好的润滑性能，延长使用寿命，进一步降低噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。