[实用新型]换挡轴自锁互锁机构及变速箱

说明书

本实用新型公开了一种换挡轴自锁互锁机构及变速箱，涉及变速箱技术领域，该机构包括：并排设置的至少两根换挡轴和自锁互锁组件，每个所述换挡轴上分别对应设有空档自锁槽，所述空档自锁槽的两侧设有换挡互锁槽，所述空档自锁槽的深度大于所述换挡互锁槽的深度；所述自锁互锁组件包括触头滑套、触头套筒和固定座，所述触头滑套与触头套筒弹性滑动连接以使所述触头滑套与触头套筒分别与两个换挡轴抵持，所述触头滑套与触头套筒滑动过程中的最小总长度大于两根所述换挡轴的间距与一个换挡互锁槽深度之和、最大总长度大于两根所述换挡轴的间距与两个所述换挡互锁槽深度之和。本实用新型将自锁与互锁结构集成实现自锁互锁功能，零件少，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，特别涉及一种换挡轴自锁互锁机构及变速箱。

背景技术

目前自锁互锁机构运用于商用车变速箱多轴并列式气缸换挡执行器当中，该机构对变速箱换挡执行器中的并列换挡轴进行自锁互锁控制。其原理为：空挡时，避免其在非换挡气缸作用下胡乱窜动，这时需要对换挡轴进行自锁，锁住换挡轴本身。挡位完成切换以后，需要变速箱保持在现有挡位下运行，不会因为振动，倾斜以及冲击导致换挡轴窜动，也应避免其在换挡气缸作用下篡挡，这个时候需要对变速箱换挡气缸轴进行互锁。

相关技术中，现有自锁互锁机构中，自锁与互锁结构完全独立，对平行换挡轴分别进行自锁和互锁。

但是，完全独立的自锁与互锁结构，零件数量多，结构复杂，所需要的制造成本高。同时，还需要设置额外的空间对独立的自锁和互锁机构进行布置，布置空间和布置方式要求高。

发明内容

本实用新型实施例提供一种换挡轴自锁互锁机构及变速箱，以解决相关技术中自锁与互锁结构，零件数量多，结构复杂，布置困难的问题。

第一方面，提供了一种换挡轴自锁互锁机构，用于变速箱的换挡，包括：

并排设置的至少两个换挡轴，每个所述换挡轴上分别对应设有空档自锁槽，所述空档自锁槽的两侧设有换挡互锁槽，所述空档自锁槽的深度大于所述换挡互锁槽的深度；

自锁互锁组件，其设于两个所述换挡轴之间，所述自锁互锁组件包括触头滑套、触头套筒和固定座，所述触头滑套与触头套筒弹性滑动连接以使所述触头滑套与触头套筒分别与两个所述换挡轴抵持，所述触头套筒与固定座滑动连接，所述触头滑套与触头套筒滑动过程中的最小总长度大于两根所述换挡轴的间距与一个所述换挡互锁槽深度之和、最大总长度大于两根所述换挡轴的间距与两个所述换挡互锁槽深度之和。

一些实施例中，所述自锁互锁组件还包括锁止弹簧，所述触头滑套套设在所述触头套筒内，所述锁止弹簧套设在所述触头滑套和所述触头套筒之间。

一些实施例中，所述触头滑套一端设有第一触头，所述触头套筒远离所述触头滑套一端设有第二触头，所述第一触头与第二触头分别与两个所述换挡轴抵触配合。

一些实施例中，所述空档自锁槽和换挡互锁槽的槽壁呈V形或弧形，所述第一触头和第二触头设有与所述槽壁适配的V形或弧形的凸起。

一些实施例中，所述触头套筒设有滑槽，所述固定座上设有与所述滑槽配合的至少一个滑座。

一些实施例中，所述滑槽呈圆弧形，所述滑座呈球头形。

一些实施例中，所述滑槽呈矩形，所述滑座呈方形。

一些实施例中，所述滑座为两个，两个所述滑座沿所述触头套筒滑动方向间隔设置。

一些实施例中，所述换挡轴为两个。

第二方面，提供了一种变速箱，包括上述实施例中所述的换挡轴自锁互锁机构。