[实用新型]执行器气缸轴结构及变速箱

说明书

本实用新型公开了一种执行器气缸轴结构及变速箱，涉及汽车零部件技术领域，该执行器气缸轴结构包括：第一拨叉轴、第二拨叉轴以及限位销。第二拨叉轴与所述第一拨叉轴间隔并排设置；限位销固定设于所述第一拨叉轴与第二拨叉轴之间，所述限位销两端抵持所述第一拨叉轴和第二拨叉轴以限制所述第一拨叉轴和第二拨叉轴转动；所述第一拨叉轴和第二拨叉轴抵持所述限位销的一侧均沿轴向设有凹槽，所述限位销插入所述凹槽。本实用新型的执行器气缸轴结构，其能解决换挡拨叉随拨叉轴转动，导致换挡拨叉损坏，且装配效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种执行器气缸轴结构及变速箱。

背景技术

变速箱执行器气缸轴结构主要是通过拨叉轴改变换挡拨叉的位置，进而改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比。

相关技术中，现有变速箱执行器气缸轴结构上的换挡拨叉一般可以随拨叉轴转动，在装配过程中由于换挡拨叉的自由转动：一方面，换挡拨叉会碰到气缸、传感器等零部件，使其因撞击而损坏；另一方面会导致装配困难，影响装配效率。

发明内容

本实用新型实施例提供一种执行器气缸轴结构及变速箱，以解决相关技术中换挡拨叉随拨叉轴转动，导致换挡拨叉损坏，且装配效率低的问题。

第一方面，提供了一种执行器气缸轴结构，包括：

第一拨叉轴；

第二拨叉轴，其与所述第一拨叉轴间隔并排设置；

限位销，其固定设于所述第一拨叉轴与第二拨叉轴之间，所述限位销两端抵持所述第一拨叉轴和第二拨叉轴以限制所述第一拨叉轴和第二拨叉轴转动。

一些实施例中，所述第一拨叉轴和第二拨叉轴抵持所述限位销的一侧均沿轴向设有凹槽，所述限位销插入所述凹槽。

一些实施例中，所述凹槽为矩形凹槽，所述限位销两端为平头形。

一些实施例中，所述凹槽为圆形凹槽，所述限位销两端为半球形。

一些实施例中，所述第一拨叉轴和第二拨叉轴之间还固定设有支座，所述支座包括两个支座块，两个所述支座块在所述第一拨叉轴与第二拨叉轴之间间隔固定。

一些实施例中，两个所述支座块上均设有销孔，所述限位销穿设固定于销孔内。

一些实施例中，所述限位销为圆柱销。

一些实施例中，所述限位销为方柱销。

一些实施例中，所述限位销为不锈钢材质。

第二方面，提供了一种变速箱，包括上述实施例中的执行器气缸轴结构。

本实用新型实施例提供了一种执行器气缸轴结构及变速箱，第一拨叉轴和第二拨叉轴通过限位销抵持，第一拨叉轴和第二拨叉轴不会转动，进而与第一拨叉轴和第二拨叉轴连接的换挡拨叉也不会转动，换挡拨叉不会磕碰气缸、传感器等零件，装配时可准确一次性装配到位，既提高了装配效率，又防止气缸、传感器等零件遭到磕碰造成损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的执行器气缸轴结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的执行器气缸轴结构的另一个结构示意图；

图3为图2的A-A向的剖视图；