[实用新型]汽车平衡块用锻压模具

权利要求书

1.汽车平衡块用锻压模具，包括立杆、滑轨、滑杆、滑槽、动模、定模、压模腔、连接杆、滑块，其特征在于包括缓冲结构、空腔、减震结构、密封结构，所述立杆通过螺栓安装在底板上，所述立杆上开设有滑轨，底板上安装有定模座，定模座的两端分别安装有连接杆，定模座上安装有定模，所述定模安装在两个连接杆之间，所述定模与连接杆互不接触，所述定模的内部开设有空腔，所述空腔中安装有减震结构，所述定模上部安装有与定模相配合的动模，所述动模与定模相互配合形成压模腔，所述动模与定模的锻压端面分别安装有相互配合的密封结构，所述动模的顶部安装有滑杆，所述滑杆的左右两端分别安装有滑块，所述滑块与滑轨配合使用，所述滑杆上开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，所述滑槽与连接杆配合使用，所述滑杆的底部安装有缓冲结构，所述缓冲结构安装在立杆和连接杆之间，所述滑杆的顶部与外界动力装置连接；

所述缓冲结构由支撑筒、缓冲弹簧、联动板、移动槽、移动块、升降杆、套杆、支撑杆、伸缩杆组成，所述支撑筒安装在定模座上，所述支撑筒的内侧壁开设有移动槽，所述支撑筒的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部安装有联动板，所述联动板的两端安装有移动块，所述移动块与移动槽配合使用，所述联动板的顶部安装有升降杆，所述升降杆上套装有套杆，所述套杆的左右两端分别安装有支撑杆，两个所述支撑杆通过连接件安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部通过连接件安装在定模座上；

所述减震结构由弹簧筒、减震弹簧组成，所述弹簧筒安装在空腔底部，所述弹簧筒的内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部与空腔的顶部连接；

所述密封结构由密封板、凸块、磁吸件、插槽、镶嵌块、凸环、环槽组成，所述密封板的数量为两个，两个所述密封板安装在型腔的外侧，所述密封板的一端安装在动模的锻压端面，所述密封板的内部设置有加强筋，所述密封板的另一端安装有凸块，所述凸块的内部安装有磁吸件，所述定模的锻压端面开设有插槽，所述插槽的数量为两个，所述插槽的底部安装有镶嵌块，所述镶嵌块的内部安装有磁吸件，所述镶嵌块与凸块配合使用，所述密封板与插槽配合使用，所述插槽的外侧开设有环槽，所述环槽的内部安装有磁吸件，所述动模的锻压端面安装有凸环，所述凸环的内部安装有磁吸件，所述凸环与环槽配合使用，所述凸环安装在密封板的外侧。

2.按照权利要求1所述的汽车平衡块用锻压模具，其特征在于所述空腔为“山字型”结构。

3.按照权利要求1所述的汽车平衡块用锻压模具，其特征在于所述套杆与升降杆为一体结构。

4.按照权利要求1所述的汽车平衡块用锻压模具，其特征在于所述凸块为“凸字型”结构。

5.按照权利要求1所述的汽车平衡块用锻压模具，其特征在于所述镶嵌块为“凹字型”结构。

6.按照权利要求1所述的汽车平衡块用锻压模具，其特征在于所述磁吸件为磁铁。