[实用新型]一种纵梁拼装平台有效
申请号: | 202020423644.2 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211840766U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 欧德发;孛建国;李涛 | 申请(专利权)人: | 湖北欧阳聚德汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B25B11/00 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 李晓贝;李佳怡 |
地址: | 441200 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拼装 平台 | ||
1.一种纵梁拼装平台,包括固定底架总成(1),其特征在于:所述固定底架总成(1)的顶面为矩形台面(11),该矩形台面(11)的其中一长边的边沿处设置有若干外侧压紧总成(13),矩形台面(11)的另一长边的边沿处设置有若干外侧定位总成(3),且外侧压紧总成(13)与外侧定位总成(3)一一对应;所述矩形台面(11)的中部沿轴向贯通设置有开口槽(12),开口槽(12)内设置有内侧定位总成(4),开口槽(12)的两侧相对设置有若干上压紧总成(5)。
2.根据权利要求1所述的纵梁拼装平台,其特征在于:每相邻的两外侧压紧总成(13)之间、以及每相邻的两外侧定位总成(3)之间都设置有垫高定位机构(2)。
3.根据权利要求2所述的纵梁拼装平台,其特征在于:所述垫高定位机构(2)包括竖杆(21)、螺套(23)、连接套(24)、垫块(29)、升降螺杆(27)和第一安装板(26);所述垫块(29)安装在矩形台面(11)上;所述第一安装板(26)的一侧与矩形台面(11)的底部连接,第一安装板(26)的另一侧通过第一连接板(25)与连接套(24)连接;所述竖杆(21)插装在连接套(24)内,且竖杆(21)的上端通过第二连接板(22)与螺套(23)连接;所述升降螺杆(27)旋装在螺套(23)内,且升降螺杆(27)的下端设置有与垫块(29)相适配的第一压块(28)。
4.根据权利要求1所述的纵梁拼装平台,其特征在于:所述外侧压紧总成(13)包括第二安装板(130)、第一气缸(132)和第一连接臂(133);所述第二安装板(130)的一侧与矩形台面(11)的底部连接,第二安装板(130)的另一侧通过第一耳板(131)与第一气缸(132)的缸体铰接,且第一气缸(132)的活塞杆穿过第二安装板(130)与第一连接臂(133)的中部铰接;所述第一连接臂(133)的下端通过第二耳板(134)与矩形台面(11)的底部连接,第一连接臂(133)的上端设置有第一压臂(135)。
5.根据权利要求1所述的纵梁拼装平台,其特征在于:所述外侧定位总成(3)包括水平设置的伸缩臂(32),该伸缩臂(32)通过安装座(31)设置在矩形台面(11)上,且伸缩臂(32)的内侧端设置有定位块(33),伸缩臂(32)的外侧端设置有手轮(34)。
6.根据权利要求1所述的纵梁拼装平台,其特征在于:所述上压紧总成(5)包括铰接座(51)、第二气缸(52)、第二压臂(54)和第二连接臂(53);所述铰接座(51)安装在矩形台面(11)上;所述第二气缸(52)的缸体与铰接座(51)铰接;所述第二连接臂(53)呈L形结构,且第二连接臂(53)的一端与铰接座(51)铰接,第二连接臂(53)的另一端与第二气缸(52)的活塞杆铰接;所述第二压臂(54)的一端与第二连接臂(53)连接,第二压臂(54)的另一端设置有第二压块(55)。
7.根据权利要求1所述的纵梁拼装平台,其特征在于:所述内侧定位总成(4)包括定位杆(41)和两相对设置的定位套(43),所述定位套(43)分别通过连接座(44)与矩形台面(11)的底部连接;所述定位套(43)内插装有定位轴(42),且定位轴(42)的上端自开口槽(12)穿出;所述定位杆(41)的两端分别与两定位轴(42)的上端连接。
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