[实用新型]一种纵梁拼装平台

说明书

本实用新型公开了一种纵梁拼装平台，涉及汽车制造技术领域，其包括固定底架总成，固定底架总成的顶面为矩形台面，该矩形台面的其中一长边的边沿处设置有若干外侧压紧总成，矩形台面的另一长边的边沿处设置有若干外侧定位总成，且外侧压紧总成与外侧定位总成一一对应；矩形台面的中部沿轴向贯通设置有开口槽，开口槽内设置有内侧定位总成，开口槽的两侧相对设置有若干上压紧总成。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体来讲是一种纵梁拼装平台。

背景技术

在半挂车制造过程中，车架的拼装过程十分重要，需要操作人员精确的对车架各部件进行拼接，但是目前都是通过人工焊接来实现，缺乏相应的装置实现大梁的精确拼装。

为了解决上述问题，专利文件《一种大梁拼装平台》(专利申请号：201821319861.6)公开了一种拼装平台通过各定位装置和挡板对大梁进行定位，可以使拼接的产品比较精确。

但是，该平台仍然存在以下缺陷：1、只能提供单一定位方式，影响定位精度和产品质量；2、不能满足纵梁的拼接要求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种纵梁拼装平台，通过各压紧总成及定位总成的配合，能够精确提供纵梁拼接定位，满足纵梁拼接要求。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种纵梁拼装平台，包括固定底架总成，所述固定底架总成的顶面为矩形台面，该矩形台面的其中一长边的边沿处设置有若干外侧压紧总成，矩形台面的另一长边的边沿处设置有若干外侧定位总成，且外侧压紧总成与外侧定位总成一一对应；所述矩形台面的中部沿轴向贯通设置有开口槽，开口槽内设置有内侧定位总成，开口槽的两侧相对设置有若干上压紧总成。

进一步改进在于：每相邻的两外侧压紧总成之间、以及每相邻的两外侧定位总成之间都设置有垫高定位机构。

进一步改进在于：所述垫高定位机构包括竖杆、螺套、连接套、垫块、升降螺杆和第一安装板；所述垫块安装在矩形台面上；所述第一安装板的一侧与矩形台面的底部连接，第一安装板的另一侧通过第一连接板与连接套连接；所述竖杆插装在连接套内，且竖杆的上端通过第二连接板与螺套连接；所述升降螺杆旋装在螺套内，且升降螺杆的下端设置有与垫块相适配的第一压块。

进一步改进在于：所述外侧压紧总成包括第二安装板、第一气缸和第一连接臂；所述第二安装板的一侧与矩形台面的底部连接，第二安装板的另一侧通过第一耳板与第一气缸的缸体铰接，且第一气缸的活塞杆穿过第二安装板与第一连接臂的中部铰接；所述第一连接臂的下端通过第二耳板与矩形台面的底部连接，第一连接臂的上端设置有第一压臂。

进一步改进在于：所述外侧定位总成包括水平设置的伸缩臂，该伸缩臂通过安装座设置在矩形台面上，且伸缩臂的内侧端设置有定位块，伸缩臂的外侧端设置有手轮。

进一步改进在于：所述上压紧总成包括铰接座、第二气缸、第二压臂和第二连接臂；所述铰接座安装在矩形台面上；所述第二气缸的缸体与铰接座铰接；所述第二连接臂呈L形结构，且第二连接臂的一端与铰接座铰接，第二连接臂的另一端与第二气缸的活塞杆铰接；所述第二压臂的一端与第二连接臂连接，第二压臂的另一端设置有第二压块。

进一步改进在于：所述内侧定位总成包括定位杆和两相对设置的定位套，所述定位套分别通过连接座与矩形台面的底部连接；所述定位套内插装有定位轴，且定位轴的上端自开口槽穿出；所述定位杆的两端分别与两定位轴的上端连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过各压紧总成及定位总成的配合，能够精确提供纵梁拼接定位，满足纵梁拼接要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例中纵梁拼装平台的结构示意图；