[实用新型]一种油箱运送装置有效
申请号: | 202020425731.1 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212531354U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 郭仕远;刘可伟;王翀;张然;张嘉宇;王天强;李培华;杨泽龙;梁文辉 | 申请(专利权)人: | 广汽乘用车有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G13/00;B65G13/12 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
地址: | 511435 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油箱 运送 装置 | ||
1.一种油箱运送装置,其特征在于,包括第一机架(1)和用于运送油箱的水平运送机构(2),所述水平运送机构(2)设于第一机架(1)上,所述水平运送机构(2)的下方设有用于运送油箱的垂直运送机构(3),所述垂直运送机构(3)包括第二机架(31)、升降机构(32)、滚动机构(33),所述滚动机构(33)与第二机架(31)之间通过升降机构(32)连接。
2.根据权利要求1所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述水平运送机构(2)包括夹持机构(21)、第一滑动机构(22)、第一动力机构(23)、传动机构(24),所述夹持机构(21)与第一机架(1)通过第一滑动机构(22)连接,所述夹持机构(21)与第一动力机构(23)连接,所述第一动力机构(23)与第一机架(1)通过传动机构(24)连接。
3.根据权利要求2所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述夹持机构(21)包括夹持组件(211)、第一直线运动控制组件(212)、第二滑动机构(213);所述第一直线运动控制组件(212)与夹持组件(211)、第二滑动机构(213)连接;所述第二滑动机构(213)与第一滑动机构(22)、第一动力机构(23)连接。
4.根据权利要求3所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述夹持组件(211)包括第一夹持臂(201)和第二夹持臂(202),所述第二滑动机构(213)包括第二滑轨(205)和滑动连接于第二滑轨(205)上的若干第二滑块(206),所述第一夹持臂(201)、第二夹持臂(202)与第二滑块(206)连接。
5.根据权利要求4所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述第一直线运动控制组件(212)包括第一气缸(203)和第二气缸(204);所述第一气缸(203)的一端与第二滑轨(205)连接,另一端与第二夹持臂(202)连接;所述第二气缸(204)的一端与第二滑轨(205)连接,另一端与第一夹持臂(201)连接。
6.根据权利要求4所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述第一直线运动控制组件(212)为第一气缸(203),所述第一气缸(203)的两端分别与第一夹持臂(201)、第二夹持臂(202)连接。
7.根据权利要求1所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述滚动机构(33)包括主动滚动机构和从动滚动机构(331),所述主动滚动机构、从动滚动机构(331)均与升降机构(32)连接。
8.根据权利要求7所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述主动滚动机构包括第二动力机构(332)、若干滚轮(333),所述第二动力机构(332)与滚轮(333)传动连接。
9.根据权利要求7所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述从动滚动机构(331)包括若干滚轮滑道,滚轮位于滚轮滑道之间。
10.根据权利要求1所述的一种油箱运送装置,其特征在于,所述升降机构(32)包括第三滑动机构(321)、第二直线运动控制组件(322)、连接杆组件(323),所述第三滑动机构(321)通过连接杆组件(323)与第二直线运动控制组件(322)连接,所述滚动机构(33)与连接杆组件(323)连接。
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