[实用新型]一种三合一驱动装置

说明书

本实用新型涉及驱动装置技术领域，更具体地，涉及一种三合一驱动装置，包括减速箱、电机、制动器、第二防护罩，所述制动器上通信连接有微动开关和编码器，所述编码器与电机连接，所述微动开关和制动器均置于所述第二防护罩内，所述第二防护罩上设有用于方便暴露微动开关的开合结构。本实用新型使用方便，能够节省人力物力，提高检查效率，减少对驱动装置的误碰。

技术领域

本实用新型涉及驱动装置技术领域，更具体地，涉及一种三合一驱动装置。

背景技术

码头上的各种大型装置多采用由减速箱、电机、制动器构成的三合一驱动装置，制动器上安装有检测制动器动作的微动开关。在日常使用中，需要调整该微动开关的位置以确保制动器是否正常工作。而在目前的日常检查微动开关时，需要将驱动装置进行拆解，直至暴露出微动开关，才能够对微动开关进行检查。且由于驱动装置的体积较大，在对驱动装置进行拆解时需要至少两个人进行配合，工作量大，且检查效率低，同时在拆解驱动装置时容易误碰其它部件导致驱动装置无法正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服检查驱动装置的效率低的不足，提供一种三合一驱动装置，使用方便，能够节省人力物力，提高检查效率，减少对驱动装置的误碰。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种三合一驱动装置，包括减速箱、电机、制动器、第二防护罩，所述制动器上通信连接有微动开关和编码器，所述编码器与电机连接，所述微动开关和制动器均置于所述第二防护罩内，所述第二防护罩上设有用于方便暴露微动开关的开合结构。

本实用新型为一种三合一驱动装置，在第二防护罩上设置开合结构，使第二防护罩上靠近微动开关的部分能够开合，便于暴露微动开关，检查人员在不拆解三合一驱动装置时也能够对微动开关进行检查，提高检查效率。

优选地，所述开合结构包括与所述第二防护罩转动连接的门体，所述第二防护罩上设有与门体相匹配的缺口。转动连接的门体的设置，使得门体能够便于开合。

优选地，所述门体与第二防护罩之间设有搭扣。搭扣的设置使得门体既能够保持常开的状态，也能够保持常闭的状态。

优选地，所述搭扣包括设于门体上的搭板和设于第二防护罩上的搭扣主体，所述搭板与搭扣主体可拆卸搭接。

优选地，所述搭板与门体转动连接。

优选地，所述搭扣主体上设有定位柱，所述搭板上设有与定位柱相配合的通孔。

优选地，所述门体与第二防护罩通过合页转动连接。

优选地，所述第二防护罩的一端与电机连接，另一端连接有第一防护罩，所述编码器置于所述第一防护罩内。第一防护罩用于防雨，防止编码器在阴雨天气被淋湿。

优选地，所述第一防护罩内设有散热结构，所述散热结构与电机连接。散热结构的设置能够防止第一防护罩内温度过高而使得三合一驱动装置无法运行。

优选地，所述散热结构为风扇。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)开合结构的设置，使第二防护罩上靠近微动开关的部分能够开合，便于暴露微动开关，检查人员在不拆解三合一驱动装置时也能够对微动开关进行检查，提高检查效率。

(2)第一防护罩的设置吗，能够用于防雨，防止编码器在阴雨天气被淋湿。

附图说明

图1为本实用新型一种三合一驱动装置的结构示意图一。

图2为本实用新型一种三合一驱动装置的结构示意图二。

图示标记说明如下：