[实用新型]一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构

权利要求书

1.一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，包括板体结构层，其特征在于，所述板体结构层上设置有板体沥青层与铺装层，所述板体沥青层与铺装层两端的锚固区上分别设置有开槽，位于两开槽内设置有经张拉机构实现板体结构层体外预应力加固的锚固组件。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，其特征在于，所述开槽开至板体结构层上，所述锚固组件由垫板和锚具组成。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，其特征在于，所述垫板放置于开槽的槽底部，垫板与槽底部形成向外侧倾斜的夹角，所述锚具连接于垫板的上侧。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，其特征在于，所述垫板与槽底部的夹角向外侧倾斜30~60°，所述锚具为夹片式锚具。

5.根据权利要求2、3或4所述的一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，其特征在于，所述张拉机构包括设置于垫板下侧并通向板体结构层板底的斜孔，一端的锚具上连接有穿过斜孔的体外钢绞线，所述体外钢绞线经设置于板体结构层板底上的转向器穿入另一端的斜孔与对应的锚具固定并张拉。

6.根据权利要求5所述的公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，其特征在于，所述斜孔为设置于垫板下侧并通向板体结构层板底的30~60°通孔，斜孔开设在板体结构层的体内钢绞线之间的区域。

7.根据权利要求5所述的一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，其特征在于，所述转向器设置在板底斜孔转向处，两处斜孔的转向处分别设置有转向器。

8.根据权利要求5所述的一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，其特征在于，所述体外钢绞线位于板体结构层的板底区段贴着板底布置，体外钢绞线张拉完成后位于板底的体外钢绞线经砂浆抹平。

9.根据权利要求5所述的一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，其特征在于，所述体外钢绞线采用两端张拉的方式进行张拉。