[实用新型]一种用于隧道的支护装置有效
申请号: | 202020428171.5 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212027830U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 晏成 | 申请(专利权)人: | 中交铁道设计研究总院有限公司 |
主分类号: | E21D15/50 | 分类号: | E21D15/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100032 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 支护 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于隧道的支护装置,包括底座,底座的上表面固设有竖向支撑盒,竖向支撑盒设置有支撑机构,支撑机构包括旋转齿轮、伸缩支撑组件以及支撑板;伸缩支撑组件包括外杆以及内杆,外杆的上端开设有套接槽,内杆套接于外杆的套接槽内;外杆的侧壁开设有导向条形孔,内杆外周面固设有两个导向柱,两个导向柱均穿过于导向条形孔;外杆的外周面设置有外螺纹,外杆于外螺纹处螺纹连接有定位螺母,定位螺母位于两个导向柱之间,且定位螺母的两侧分别抵接于两个导向柱;竖向支撑盒的内部于旋转轮处设置有驱动旋转轮转动的驱动机构。其可以达到对隧道壁的多角度进行支撑的效果。
技术领域
本实用新型涉及隧道支护相关技术领域,特别涉及一种用于隧道的支护装置。
背景技术
目前,针对隧道施工时,因为其特殊性,需要针对施工的隧道予以支撑,以确保施工过程中的安全性,确保万无一失。一般在隧道施工过程中,是通过边施工边打桩支撑的方式,然后铺设支撑管道之类,这种铺设管道予以支撑的方式,实施过程中较为麻烦,特别是过程中因为隧道较长时,施工就存在一定的困难,从而造成隧道施工的难度。
根据施工的情况,特别是隧道施工的实际情况,对于隧道施工过程中的所要用到的支护装置,就显得十分重要,需要根据施工的实际情况进行设置和配套设置,从而有效地针对隧道的施工过程中进行支护,以实现较好的支撑效果,防止施工过程中出现纰漏,造成损失。
但是,现在大多数的施工人员所使用的隧道支护装置不能很好的调节角度,支撑杆只能在一个点对隧道壁进行支撑,这样,支撑板与隧道壁之间的的抓力就会明显不足,从而,影响对隧道壁的支撑力度。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于隧道的支护装置,其可以达到对隧道壁的多角度进行支撑的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于隧道的支护装置,包括底座,所述底座的上表面固设有竖向支撑盒,所述竖向支撑盒的相对两侧分别设置有对隧道壁进行支撑的支撑机构,所述支撑机构包括设置于竖向支撑盒的旋转齿轮、固设于旋转齿轮的伸缩支撑组件以及铰接设置于伸缩支撑组件顶端的支撑板;所述伸缩支撑组件包括固设于旋转齿轮的外杆以及设置于外杆的内杆,所述外杆的上端开设有套接槽,所述内杆套接于外杆的套接槽内;所述外杆的侧壁开设有导向条形孔,所述内杆外周面固设有两个导向柱,两个所述导向柱均穿过于导向条形孔;所述外杆的外周面设置有外螺纹,所述外杆的外周面螺纹连接有定位螺母,所述定位螺母位于两个导向柱之间,且所述定位螺母的两侧分别抵接于两个导向柱;所述竖向支撑盒的内部于旋转轮处设置有驱动旋转轮转动的驱动机构。
通过采用上述技术方案,在使用该隧道支护装置时,首先,工作人员先将整个装置移动到工作区域内,通过底座将装置平稳的放置在需要支撑的区域,接着,启动驱动机构,驱动机构带动旋转齿轮转动,待旋转齿轮转动到工作人员所需要的合适的角度时,旋转定位螺母,将内杆调节到合适的长度,同时内杆带动支撑板移动,对隧道进行支护,从而,达到对隧道壁的多角度进行支撑的效果。
本实用新型进一步设置为:所述驱动机构包括固设于竖向支撑盒上下两内壁的竖向导向杆、滑移连接于竖向导向杆的滑移套管以及驱动滑移套管上下滑移的驱动组件;所述滑移套管的相对两侧分别焊接有滑移齿条,所述旋转齿轮于所述竖向支撑盒内与滑移齿条相啮合。
通过采用上述技术方案,启动驱动组件,驱动组件带动滑移套管上下移动,滑移套管带动滑移齿条上下移动,滑移齿条带动旋转齿轮旋转,待旋转齿轮转动到工作人员所需要的合适的角度时,旋转定位螺母,将内杆调节到合适的长度,同时内杆带动支撑板移动,对隧道进行支护。
本实用新型进一步设置为:所述驱动组件包括固设于竖向支撑盒相对两内壁的横向转动轴、固设于横向转动轴外周面的驱动齿轮以及固设于滑移套管外壁的驱动齿条,所述驱动齿轮与所述驱动齿条相啮合。
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