[实用新型]一种拆卸的汽车车用防护板模具有效
申请号: | 202020428322.7 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN212019138U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 孙智勇 | 申请(专利权)人: | 新程汽车工业有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14;B08B1/04 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 谢隽雯 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆卸 汽车 防护 模具 | ||
1.一种拆卸的汽车车用防护板模具,包括边框(1)、安装板(2)和模座(3),其特征在于,所述模座(3)固定连接在安装板(2)的上表面,且安装板(2)设置在边框(1)内,所述安装板(2)的上表面开设有两个滑槽(19),且两个滑槽(19)对称设置在模座(3)的前后两侧,且滑槽(19)内滑动连接有两个滑块(18),所述滑块(18)上设置有侧板(5),且前后两个对称的侧板(5)之间转动连接有清理辊(4),且清理辊(4)与模座(3)的上表面接触,且后侧侧板(5)的背面固定连接有连接板,且连接板的上表面固定连接有马达(25),且马达(25)与外部控制开关电性连接,且马达(25)的输出端贯穿侧板(5)并与清理辊(4)背面的一端固定连接;
所述安装板(2)内开设有容腔,且容腔内壁的正面和背面均卡接有轴承(8),且轴承(8)内套接有转轴,且两个转轴相远离的一端均固定连接有拧环,所述转轴的另一端固定连接有螺纹柱(9),且两个螺纹柱(9)的相对端相互固定连接,所述螺纹柱(9)的外表面螺纹连接有螺纹帽(10),且螺纹帽(10)的外表面固定连接有挤压板(11),且挤压板(11)的左右两侧边均为等距斜边,所述挤压板(11)的两个斜边分别设置在两个导槽(12)内,且两个导槽(12)分别开设在两个固定块(13)的相对面,且固定块(13)靠近挤压板(11)的一侧面也设置为斜边,所述固定块(13)远离螺纹柱(9)的一侧面固定连接有插杆(15),且插杆(15)位于安装板(2)对应插杆(15)位置开设的通孔(16)内,且边框(1)内壁对应插杆(15)的位置开设有插槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸的汽车车用防护板模具,其特征在于,所述安装板(2)的上表面开设有两个容纳槽(21),且两个容纳槽(21)对称设置在模座(3)的左右两侧,且容纳槽(21)的两端分别与前后两个滑槽(19)的相对面连通。
3.根据权利要求1所述的一种拆卸的汽车车用防护板模具,其特征在于,所述边框(1)的外表面对应滑块(18)的位置开设有限位孔(6),且前后两个滑块(18)相远离的一侧面均通过连接块与U形杆(7)的内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种拆卸的汽车车用防护板模具,其特征在于,所述U形杆(7)内壁的相对面分别与边框(1)的正面和背面贴合,且U形杆(7)的数量为两个,且两个U形杆(7)对称设置在边框(1)的左右两侧,所述U形杆(7)内壁靠近边框(1)的一侧面通过两个第二弹簧(20)固定连接,且两个第二弹簧(20)前后对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种拆卸的汽车车用防护板模具,其特征在于,所述滑块(18)的上表面开设有凹槽(23),且凹槽(23)贯穿滑块(18)的左右两侧面,所述侧板(5)的底端设置在凹槽(23)内,且侧板(5)的正面贯穿有销轴(24),且销轴(24)的两端分别贯穿至滑块(18)的前后两侧面。
6.根据权利要求5所述的一种拆卸的汽车车用防护板模具,其特征在于,所述侧板(5)的正面和背面均固定连接有硅胶垫(22),且两个硅胶垫(22)相远离的一侧面分别与凹槽(23)内壁的相对面贴合。
7.根据权利要求1所述的一种拆卸的汽车车用防护板模具,其特征在于,所述插杆(15)的数量为四个,且每两个插杆(15)前后对称设置在两个固定块(13)相远离的一侧。
8.根据权利要求7所述的一种拆卸的汽车车用防护板模具,其特征在于,所述固定块(13)远离螺纹柱(9)的一侧面通过第一弹簧(14)与容腔内壁靠近固定块(13)的一侧面固定连接,且第一弹簧(14)位于两个插杆(15)之间。
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