[实用新型]轿车车身后尾板生产用模具有效
申请号: | 202020428349.6 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN212019317U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 孙智勇 | 申请(专利权)人: | 新程汽车工业有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22D27/08;B22D27/04 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 谢隽雯 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 车身 后尾板 生产 模具 | ||
1.轿车车身后尾板生产用模具,包括底座(1)、静模座(2)、移动振动组件(3)、凸模芯(4)、动模座(5)、液压伸缩杆(6)、凹模芯(7)、冷却组件(8)和注料管(9),其特征在于:所述底座(1)的顶端外壁上通过移动振动组件(3)连接有静模座(2);
所述静模座(2)包括滑块(31)、滑槽(32)、弹簧(33)、电机(34)、半齿轮(35)和齿条(36),所述静模座(2)的两侧底端外壁上对称焊接固定有滑块(31),所述底座(1)的顶端外壁上对应滑块(31)开设有滑槽(32),所述滑块(31)的一侧外壁上焊接固定有弹簧(33),且弹簧(33)的一端与滑槽(32)的另一侧内壁焊接,所述底座(1)位于静模座(2)一侧的顶端外壁上螺栓安装有电机(34),所述电机(34)的输出轴一端固定连接有半齿轮(35),所述静模座(2)的一侧顶端外壁上焊接固定有齿条(36),所述静模座(2)的顶端外壁上固定安装有凸模芯(4),所述静模座(2)的顶端外壁上设置有动模座(5),所述动模座(5)的底端外壁上固定安装有凹模芯(7),所述动模座(5)的顶端外壁上设置有冷却组件(8);
所述冷却组件(8)包括水套夹层(81)、水箱(82)、水泵(83)、输水管(84)、散热器(85)和回水管(86),所述凹模芯(7)的两侧内壁上开设有水套夹层(81),所述动模座(5)的一侧顶端外壁上焊接固定有水箱(82),所述水箱(82)的顶端外壁上螺栓安装有水泵(83),所述水泵(83)的输水端贯通连接有输水管(84),且输水管(84)的一端贯穿于水套夹层(81)的一侧内部,所述动模座(5)的顶端一侧外壁上螺栓安装有散热器(85),所述散热器(85)的进水端贯通连接有回水管(86),且回水管(86)的一端贯穿于水套夹层(81)的另一侧内部。
2.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板生产用模具,其特征在于:所述水泵(83)的吸水端通过管道贯穿于水箱(82)的内部。
3.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板生产用模具,其特征在于:所述散热器(85)的出水端通过管道贯穿于水箱(82)的内部。
4.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板生产用模具,其特征在于:所述静模座(2)和动模座(5)的两侧外壁上分布安装有液压伸缩杆(6)。
5.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板生产用模具,其特征在于:所述动模座(5)的顶端外壁中心处贯通连接有注料管(9),且注料管(9)的一端贯穿于凹模芯(7)的内部。
6.根据权利要求1所述的轿车车身后尾板生产用模具,其特征在于:所述半齿轮(35)和齿条(36)为配合构件,且半齿轮(35)和齿条(36)之间啮合连接。
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