[实用新型]一种沉管隧道有效
申请号: | 202020429375.0 | 申请日: | 2020-03-28 |
公开(公告)号: | CN212001260U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 翁灵枫;吴建伟;张洪;樊利峰 | 申请(专利权)人: | 浙江明康工程咨询有限公司 |
主分类号: | E02D29/073 | 分类号: | E02D29/073 |
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地址: | 310002 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 | ||
1.一种沉管隧道,包括沉管本体(1),所述沉管本体(1)还包括行车孔(2),其特征在于:所述行车孔(2)的上端于所述沉管本体(1)内还设置有加固孔(3),所述加固孔(3)内设置有加强肋(4),所述加强肋(4)的上端抵接于所述加固孔(3)远离所述行车孔(2)的一端,所述加强肋(4)的下端抵接于所述加固孔(3)靠近所述行车孔(2)的一端,所述沉管本体(1)的上端还设置有缓冲层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种沉管隧道,其特征在于:所述缓冲层(6)包括缓冲板(10),所述缓冲板(10)朝向所述沉管本体(1)的一端的边缘处固定连接有回形板(7),所述沉管本体(1)的上端于所述回形板(7)的对称位置固定连接有回形套(8),所述回形板(7)滑动连接于所述回形套(8)内,所述缓冲板(10)与所述沉管本体(1)的上端之间垂直固定连接有减震弹簧(9),所述缓冲板(10)与所述沉管本体(1)的上端之间还设置有抵接件(16)。
3.根据权利要求2所述的一种沉管隧道,其特征在于:所述抵接件(16)包括抵接柱(12),所述抵接柱(12)的上端开设有凹槽(13),所述凹槽(13)内滑动连接有支撑柱(11),所述支撑柱(11)抵接于所述缓冲板(10)朝向所述沉管本体(1)的一端,所述支撑柱(11)与所述凹槽(13)槽底之间设置有回弹件。
4.根据权利要求3所述的一种沉管隧道,其特征在于:回弹件为压缩弹簧(15),所述压缩弹簧(15)于所述支撑柱(11)的底端与所述凹槽(13)槽底之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种沉管隧道,其特征在于:所述加固孔(3)的内顶端呈弧状设置。
6.根据权利要求1所述的一种沉管隧道,其特征在于:所述加强肋(4)抵接于所述加固孔(3)的内定端的一侧固定连接有抵接块(5),所述抵接块(5)的上端呈弧状设置,所述抵接块(5)的上端抵接于所述加固孔(3)的内顶端。
7.根据权利要求1所述的一种沉管隧道,其特征在于:所述加强肋(4)的上下两端于加固孔(3)的内顶端与内底端之间呈三角弯折设置。
8.根据权利要求3所述的一种沉管隧道,其特征在于:所述支撑柱(11)的侧壁上转动连接有滚珠(14),所述滚珠(14)抵接于所述凹槽(13)的侧壁上。
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