[实用新型]一种车桥连接支撑结构

权利要求书

1.一种车桥连接支撑结构，包括用于安装车桥(1)的车架安装部(2)，其特征在于：所述车桥(1)两侧的管状结构上均通过支撑机构与车架安装部(2)内顶部对应位置固定连接，每个支撑机构包括两个相对设置且同心的外定位半环(3)，且两个外定位半环(3)的底端之间相互通过转轴铰接，两个外定位半环(3)顶端相抵时以构成供车桥(1)两侧贯穿的圆环体，所述圆环体的两侧设置有将车桥(1)对应周面抵压的锁定机构，所述车架安装部(2)内顶部还设置有用于将两个外定位半环(3)同步收张的连动机构。

2.根据权利要求1所述的一种车桥连接支撑结构，其特征在于：所述锁定机构包括每个外定位半环(3)中部开设的螺纹穿孔，且螺纹穿孔中贯穿并螺纹连接有锁紧螺栓(4)，同时处于外定位半环(3)内锁紧螺栓(4)的端部转动连接内夹紧半环(5)的对应侧面。

3.根据权利要求2所述的一种车桥连接支撑结构，其特征在于：所述内夹紧半环(5)背向锁紧螺栓(4)的一侧面复合连接有一层橡胶垫(7)。

4.根据权利要求1所述的一种车桥连接支撑结构，其特征在于：所述连动机构包括设置于圆环体正上方的齿轮(11)，齿轮(11)的两侧分别啮合连接有齿杆A(10)与齿杆B(13)，且齿杆A(10)与齿杆B(13)对称平行设置，同时齿杆A(10)与齿杆B(13)远离齿轮(11)圆心的一端均通过转轴转动连接连杆(8)的一端，而两个连杆(8)的另一端分别通过转轴转动连接两个外定位半环(3)的顶部对应位置。

5.根据权利要求4所述的一种车桥连接支撑结构，其特征在于：所述齿轮(11)的中心固定套装于旋紧螺栓(6)的尾部一端，而旋紧螺栓(6)的头部一端穿出车架安装部(2)，且旋紧螺栓(6)旋至紧贴到车架安装部(2)表面时，齿轮(11)被定位住，此时齿杆A(10)与齿杆B(13)处于平行对称位置。

6.根据权利要求4所述的一种车桥连接支撑结构，其特征在于：所述齿杆A(10)与齿杆B(13)背向齿轮(11)的一侧面均开设有供导向轮(14)滚动连接的导轨槽(12)，且导向轮(14)通过转轴转动连接到安装板(9)的底面，而安装板(9)固定连接于车架安装部(2)的对应位置。