[实用新型]一种汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构

说明书

一种汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构，技术要点在于，位置控制机构包括弹簧压板，弹簧压板固定在后模板底部，后模板内位于弹簧压板的上方设有可活动的镶件推板，镶件推板与弹簧压板之间连接有弹簧，镶件推板上设有可在后模板和后模仁内活动的两根镶件支撑杆，对应后模仁内设有两根可活动的后模碰穿镶件，后模碰穿镶件的下端与镶件支撑杆的上端相接触，后模碰穿镶件的上端伸入模腔内并与金属嵌件的底部相接触。本实用新型可以解决因产品金属嵌件不同批次的尺寸不同，导致产品封胶尺寸NG及外观产生飞边；使模具结构更加稳定，减少模具压伤损坏，降低模具组装维护成本；可以提高生产合格率，降低注塑生产成本。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构。

背景技术

汽车门闩组件包括位于内部的金属嵌件和包裹着金属嵌件的塑料壳体，在生产过程中，金属嵌件由于批次不同其尺寸大小会有不同，在现有模具中碰穿镶件一般为固定结构，无法根据金属嵌件的实际尺寸自行调整碰穿镶件的碰穿位置，精密度差，容易导致产品封胶尺寸NG及外观产生飞边。

发明内容

针对现有技术上的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构，在后模板与后模仁之间设置金属嵌件位置机构以解决现有的碰穿镶件一般为固定结构，无法根据金属嵌件的实际尺寸自行调整碰穿镶件的碰穿位置，精密度差，容易导致产品封胶尺寸NG及外观产生飞边等问题。

本实用新型采用以下技术方案来实现：一种汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构，模具包括自上而下设置的前模板、前模仁、后模仁、后模板、模脚、下固定板，所述前模仁与后模仁配合形成的多个模腔内设有由注塑壳体包裹着金属嵌件的汽车门闩组件，所述位置控制机构包括弹簧压板，所述弹簧压板固定在后模板底部，所述后模板内位于弹簧压板的上方设有可活动的镶件推板，所述镶件推板与弹簧压板之间连接有弹簧，所述镶件推板上设有可在后模板和后模仁内活动的两根镶件支撑杆，对应所述后模仁内设有两根可活动的后模碰穿镶件，所述后模碰穿镶件的下端与镶件支撑杆的上端相接触，所述后模碰穿镶件的上端伸入模腔内并与金属嵌件的底部相接触。

在上述的汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构中，其中一根所述后模碰穿镶件的直径小于另一根所述后模碰穿镶件的直径。

在上述的汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构中，所述后模碰穿镶件包括圆杆部和位于圆杆部下端的挂台部，所述镶件支撑杆的上端与挂台部的底部相接触。

在上述的汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构中，所述后模仁内自底部向上开设有第一滑槽，所述挂台部可活动地设于所述第一滑槽内；所述后模仁内还开设有连通第一滑槽和模腔的第二滑槽，所述圆杆部可活动地设于所述第二滑槽内。

在上述的汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构中，所述镶件支撑杆的顶部面积小于对应的所述挂台部的底部面积。

在上述的汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构中，所述后模板内自底部向上开设有固定槽，所述弹簧压板设于所述固定槽并通过螺丝固定连接于后模板上。

在上述的汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构中，所述后模板内设有与固定槽连通的浮动槽，所述镶件推板与弹簧位于所述浮动槽内。

在上述的汽车门闩组件模具中金属嵌件位置控制机构中，所述后模板内设有连通浮动槽与第一滑槽的导向槽，所述镶件支撑杆可活动地设于所述导向槽内。

本实用新型与现有技术相比有益的效果是：利用机械结构，使产品金属嵌件的碰穿方式改为活动镶件，利用弹簧的变形空间使碰穿镶件可以根据产品嵌件的实际尺寸，自行调整镶件碰穿的位置，本实用新型可以解决因产品金属嵌件不同批次的尺寸不同，导致产品封胶尺寸NG及外观产生飞边；使模具结构更加稳定，减少模具压伤损坏，降低模具组装维护成本；可以提高生产合格率，降低注塑生产成本。

附图说明