[实用新型]一种垃圾分类压实清运车

说明书

本实用新型涉及一种垃圾分类压实清运车，包括运输车，运输车上安装车厢，在车厢内通过横向滑轨滑动配合连接压板，在车厢内铰接第一推杆，第一推杆铰接第二推杆的一端，在压板上通过两个纵向导轨导向连接连杆，第二推杆的另一端套接在连杆上，在车厢内还安装油缸，油缸的活塞杆铰接在第一推杆和第二推杆的连接处。本实用新型的优点：本清运车用于分类后垃圾的转运，通过举升架把垃圾桶抬起，然后将垃圾倒入车厢内，再通过第一驱动件带动压板将垃圾压实，把车厢的承载率得到了大大的提高，最大限度的节约了垃圾的转运成本，同时在压实垃圾和运输的过程中，垃圾中存在的污水会通过缝隙流入到污水箱中，避免了污水对环境造成的污染。

技术领域

本实用新型涉及垃圾转运车，具体为一种垃圾分类压实清运车。

背景技术

在生活中会产出大量的垃圾，垃圾分为干垃圾和湿垃圾，垃圾分类后一般投放在塑料袋或纸箱中，通过垃圾车转运到小型中转站，进行处理，但现有的垃圾通过塑料袋或纸箱存放不仅暂用空间较大，占据车厢的空间较大，由于垃圾车厢的体积受限，抛装的垃圾不能达到车辆的满载，不仅增加了往返的运载次数，加大了垃圾的转运成本。而且现有的垃圾车在转运垃圾时，污水一般都会顺着车门的缝隙流出，在转运的过程中对环境造成污染。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种垃圾分类压实清运车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垃圾分类压实清运车，其特征在于：包括运输车，运输车上安装车厢，在车厢内通过横向滑轨滑动配合连接压板，在车厢内铰接第一推杆，第一推杆铰接第二推杆的一端，在压板上通过两个纵向导轨导向连接连杆，第二推杆的另一端套接在连杆上，在车厢内还安装油缸，油缸的活塞杆铰接在第一推杆和第二推杆的连接处，在车厢的后侧设有敞口，在敞口内铰接车门，在车厢后方的下侧安装污水箱，在污水箱的上侧设有接水口，污水箱的下侧安装导水管，在接水口处配合连接挡污板，在挡污板上设有一组过滤孔；

在车厢的外侧设有外纵向导轨，在外纵向导轨上滑动连接举升架，在车厢的上侧铰接盖板，盖板通过拉杆连接举升架，在车厢上还安装第二驱动件，第二驱动件驱动连接盖板。

在上述方案的基础上，还可以采用以下技术方案

在两个所述纵向导轨之间安装两个竖直设置的导向板，在每个导向板内均设有一个导向槽，所述连杆穿过两个导向槽。

在所述车厢上方的两侧均安装一个弧形挡板，两个弧形挡板对称设置。

所述横向滑轨由四个平行设置的U型板组成，在车厢两侧侧板的内侧均安装两个U型板，在每个U型板上均连接一个滑板，在每个滑板上均安装一组第一辊轮，每个第一辊轮均对应设置在相应U型板的U型槽内，四个滑板之间固定连接所述压板，压板在所述车厢内竖直设置。

在所述车厢同一个侧板上的两个所述滑板之间均连接两个交叉设置的加强板。

所述压板的高度等于或小于所述车厢的深度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的清运车用于分类后垃圾的转运，在使用时通过举升架把垃圾桶抬起，然后将垃圾倒入车厢内，再通过第一驱动件带动压板将垃圾压实，把车厢的承载率得到了大大的提高，最大限度的节约了垃圾的转运成本，同时在压实垃圾和运输的过程中，垃圾中存在的污水会通过缝隙流入到污水箱中，避免了污水对环境造成的污染。

附图说明

图1为本实用新型的基本结构示意图；

图2为连杆组件与压板的连接示意图；

图3为图2的另一结构示意图。

具体实施方式