[实用新型]一种双罐工艺的低温液体加注系统

说明书

本实用新型公开了一种双罐工艺的低温液体加注系统，包括储罐、卸车接口、加注装置，所述储罐包括一个用于加气的高压储罐和一个用于储存或卸车的低压储罐，并且两者工作状态能够互换；所述高压储罐和低压储罐均与自增压装置连接；所述高压储罐和低压储罐之间设有储罐平压管路；所述高压储罐、低压储罐均与卸载调压装置连接；所述高压储罐、低压储罐与卸载调压装置之间均设有槽车平压管路、槽车增压管路、槽车卸液管路、槽车卸压管路；所述高压储罐和低压储罐均与加注装置连接；本实用新型使用增压器增压，BOG回收机组作为辅助，降低了功耗，无BOG排放，并且加气和卸车可同时进行，降低了运行成本，提高了安全性能。

技术领域

本实用新型涉及低温液体的加注领域，具体是一种双罐工艺的低温液体加注系统。

背景技术

目前无泵LNG加气站多是使用增压器增加LNG储罐压力，利用LNG储罐和LNG气瓶的压力差加气，这种方式的加气装置都只有一个LNG储罐，加气效率低，操作复杂，而且在对外加气过程中经过多次倒罐，产生较多BOG。现有专利号为“CN201810037885”的专利介绍了“一种空气能低温液化气体无泵加注系统”，但该系统存在加液速度慢，并且设有中转罐，中转罐会造成低压储罐内的液体温度升高，从而产生安全隐患。因此需要一种资源利用率高、低功耗、安全可靠的低温液体加注系统。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为克服上述问题，提供一种双罐工艺的低温液体加注系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双罐工艺的低温液体加注系统，包括储罐、卸车接口、加注装置，所述储罐包括一个用于加气的高压储罐和一个用于储存或卸车的低压储罐，并且两者工作状态能够互换；所述高压储罐和低压储罐均连接有自增压装置；所述高压储罐、低压储罐与自增压装置之间设有自增压管路；所述高压储罐和低压储罐之间设有储罐平压管路；所述高压储罐、低压储罐均与卸载调压装置连接；所述卸载调压装置与所述卸车接口连接；所述高压储罐、低压储罐与卸载调压装置之间均设有槽车平压管路、槽车增压管路、槽车卸液管路、槽车卸压管路；所述高压储罐和低压储罐均与加注装置连接。

所述高压储罐设有高压罐上进液口、高压罐下进液口、高压罐出液口、高压罐气相口。

所述高压罐上进液口处设有第一上进液阀和第一增压回气阀，高压罐下进液口处设有第一下进液阀和第一增压出液阀，高压罐出液口处设有第一出液阀，高压罐气相口处设有第一气相阀；所述第一上进液阀和第一下进液阀的另一端相互连通。

所述低压储罐设有低压罐上进液口、低压罐下进液口、低压罐出液口、低压罐气相口。

所述低压罐上进液口处设有第二上进液阀和第二增压回气阀，低压罐下进液口处设有第二下进液阀和第二增压出液阀，低压罐出液口处设有第二出液阀，低压罐气相口处设有第二气相阀；所述第二上进液阀和第二下进液阀的另一端相互连通。

所述自增压装置包括增压器，所述增压器设有增压器输入接口、增压器输出接口。

所述卸载调压装置包括压缩机，所述压缩机设有压缩机输入接口、压缩机输出接口、BOG回收阀。

所述卸车接口包括卸车液相口、卸车气相口、平压阀、槽车增压阀、卸车阀。

所述加注系统主要包括加气流程、换罐流程、卸车流程三个环节；其中加气流程中参与工作的管路为自增压管路、BOG增压管路、加气管路、回气管路；

换罐流程参与工作的管路为储罐平压管路；卸车流程参与工作的管路为槽车平压管路、槽车增压管路、槽车卸液管路、槽车卸压管路。