[实用新型]一种环保汽车室内侧风引流降温板

说明书

本实用新型公开了一种环保汽车室内侧风引流降温板，包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间为活动插接设置，所述第一支撑杆底部和第二支撑杆顶部均固定连接有锁紧板，所述锁紧板的顶部设置有锁紧块，所述锁紧块的底部一端固定连接滑块，所述锁紧板表面开设有上下通透的滑槽，所述滑槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有旋钮，所述锁紧板、锁紧块和滑块表面均设置有海绵垫，所述第二支撑杆一侧贯穿插接有挡风板。本实用新型通过设有挡风板，有利于经过挡风板引流至汽车内部，从而有效的达到为汽车内降温，达到凉爽的效果，从而无需开空调，导致空调风吹多了得关节炎风湿病的担忧，节能降耗。

技术领域

本实用新型涉及夏天环保汽车室内降温器技术领域，特别涉及一种环保汽车室内侧风引流降温板。

背景技术

汽车作为现在人们的交通工具，是人们生活中必不可少的交通工具，然而，现在的汽车存在有以下问题：在春天快结束时，初夏时，夏天中期早晚，夏末，秋初时，气温不高，但是汽车内会有一些微微热和烦闷，这时开空调又是不值得，还费油，所以可以打开汽车侧风引流降温板，可以改变风的方向，引流大量的风进入汽车车内，达到驾驶员，乘客降温的效果；全国乃至全世界出租车驾驶员，在春天尾，夏末，秋天初，一般不愿意开空调，希望省钱，从而和出租车顾客发生大大小小的冲突和投诉，引起一些社会矛盾。然而，在天热时长时间吹汽车空调也会导致驾驶员出现风湿关节等身健康问题。

因此，发明一种环保汽车室内侧风引流降温板来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保汽车室内侧风引流降温板，通过设有挡风板，有利于经过挡风板引流至汽车内部，从而有效的达到为汽车内降温，达到凉爽的效果，从而无需开空调，导致空调风吹多了得关节炎风湿病的担忧，节能降耗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保汽车室内侧风引流降温板，包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间为活动插接设置，所述第一支撑杆底部和第二支撑杆顶部均固定连接有锁紧板，所述锁紧板的顶部设置有锁紧块，所述锁紧板的一侧与锁紧块均为弯弧形设置，且锁紧板与锁紧块之间组成U形设置，所述锁紧块的底部一端固定连接滑块，所述锁紧板表面开设有上下通透的滑槽，所述滑槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有旋钮，所述滑块与锁紧块底部一端均啮合套接在丝杆表面，所述锁紧板、锁紧块和滑块表面均设置有海绵垫，所述第二支撑杆一侧贯穿插接有挡风板，所述挡风板后部设置有加强筋，所述挡风板的一端位于加强筋两侧均活动插接有限位块，所述限位块远离第二支撑杆的一侧为斜坡设置，所述限位块位于挡风板内部有的一端连接有第一弹簧。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆截面形状为椭圆形设置，所述第一支撑杆和第二支撑杆与锁紧板之间的横向夹角为10°设置。

优选的，所述第二支撑杆靠近底部表面活动插接有定位球，所述定位球与第二支撑杆内部之间连接有第二弹簧，所述第一支撑杆表面开设有若干个与定位球相匹配的定位孔。

优选的，所述第二支撑杆表面开设有两个与挡风板插接位置相匹配的插孔，所述插孔为凸字形设置。

优选的，所述挡风板靠近顶部与底部均开设有泄压窗，所述泄压窗为规格统一的通孔设置。

优选的，所述挡风板位于汽车车窗外部的长度小于汽车前部后视镜的长度。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有挡风板，有利于使挡风板与汽车前方形成80°的倾斜夹角，使汽车在行驶过程中将汽车外部的空气经过挡风板引流至汽车内部，从而有效的达到为汽车内降温，达到凉爽的效果，从而无需开空调，导致空调风吹多了得关节炎风湿病的担忧，节能降耗。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；