[实用新型]用于车辆的暖风系统以及具有其的车辆有效
申请号: | 202020436659.2 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN212950045U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 张晓斌 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/03 | 分类号: | B60H1/03 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 暖风 系统 以及 具有 | ||
1.一种用于车辆的暖风系统(100),其特征在于,包括:
鼓风机(10),所述鼓风机(10)适于朝向驾驶舱吹出气流;
第一加热流路,所述第一加热流路包括:第一芯体(21)和驱动系统(22)的冷却回路,所述第一芯体(21)的进液口与驱动系统(22)的冷却回路的排液口可选择地连通;
第二加热流路,所述第二加热流路包括:第二芯体(31)和加热器(32),所述第二芯体(31)的进液口可选择地与所述加热器(32)的排液口可选择地连通,且所述第一芯体(21)和所述第二芯体(31)均与所述鼓风机(10)正对。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的暖风系统(100),其特征在于,还包括:散热器(40),所述散热器(40)与所述冷却回路可选择地连通。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的暖风系统(100),其特征在于,还包括:三通阀(50),所述三通阀(50)包括第一开口、第二开口和第三开口,所述第一开口可选择地与所述第二开口或第三开口相连;
所述第一开口与所述驱动系统(22)的冷却回路的排液口相连,所述第二开口与所述第一芯体(21)的进液口相连,所述第三开口与所述散热器(40)相连。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的暖风系统(100),其特征在于,所述冷却回路内设置有第一水泵(23);其中
所述散热器(40)、所述第一水泵(23)以及所述冷却回路连通和/或所述第一水泵(23)、所述冷却回路以及所述第一芯体(21)连通。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的暖风系统(100),其特征在于,所述第一芯体(21)位于所述第二芯体(31)与所述鼓风机(10)之间。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的暖风系统(100),其特征在于,还包括:蒸发器(60),所述蒸发器(60)设置在所述鼓风机(10)与所述第一芯体(21)之间。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的暖风系统(100),其特征在于,还包括:箱体,所述鼓风机(10)、所述蒸发器(60)、所述第一加热流路以及至少部分所述第二加热流路均设置在所述箱体内,所述第一芯体(21)临近所述箱体的出风口设置。
8.根据权利要求5所述的用于车辆的暖风系统(100),其特征在于,所述第二加热流路还包括:第二水泵(33),所述第二水泵(33)、所述加热器(32)以及所述第二芯体(31)连通。
9.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的暖风系统(100)。
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