[实用新型]用于车辆的悬架总成和车辆有效
| 申请号： | 202020438167.7 | 申请日： | 2020-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN212046757U | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 康一帆;陆鹏宇;乔泽南;金帅;李波;李国红 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/00 | 分类号： | B60G11/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 孟庆莹 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 悬架 总成 | ||
1.一种用于车辆的悬架总成，其特征在于，包括：
弹簧托臂，所述弹簧托臂上设置有适于容纳缓冲垫的容纳槽；
缓冲垫，所述缓冲垫收容于所述容纳槽内，所述缓冲垫上设置有第一限位部，所述容纳槽内设有第二限位部，所述第二限位部与所述第一限位部配合以限制所述缓冲垫转动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架总成，其特征在于，所述第一限位部与所述第二限位部中的一个构造为凸起部，所述第一限位部与所述第二限位部中的另一个构造为与所述凸起部配合的凹陷部。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架总成，其特征在于，还包括：弹簧，所述缓冲垫的上表面包括：与弹簧的端圈止抵的第一接触面，所述第一接触面沿所述弹簧的周向延伸，且所述第一接触面的高度在从下到上的方向上逐渐升高。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的悬架总成，其特征在于，所述第一接触面与所述弹簧的所述端圈的升程相同。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的悬架总成，其特征在于，所述缓冲垫的上表面还包括：第二接触面，所述第二接触面连接所述第一接触面上端和下端，所述第二接触面与所述端圈的自由端止抵。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的悬架总成，其特征在于，所述第一接触面的内端和/或所述第二接触面的内端设置有限位圈，所述弹簧套设在所述限位圈上。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的悬架总成，其特征在于，所述缓冲垫上靠近所述第二接触面的部分设置有减重孔。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的悬架总成，其特征在于，所述缓冲垫下表面设置有朝向所述弹簧托臂敞开且邻近所述第一限位部的所述减重孔。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架总成，其特征在于，所述缓冲垫构造为橡胶垫。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的悬架总成。
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