[实用新型]一种汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构

权利要求书

1.一种汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，设于模具内，包括气缸、滑块拉杆，其特征在于，所述滑块拉杆位于气缸的右侧，且滑块拉杆的一端与气缸活动连接通过气缸可带动滑块拉杆左右滑动；所述滑块拉杆的另一端设有与滑块拉杆呈垂直设置的转向块，所述转向块与滑块拉杆活动连接通过滑块拉杆可带动转向块前后滑动；所述转向块的内侧设有与转向块平行设置的滑块，所述滑块与转向块活动连接通过转向块可带动滑块上下滑动，所述滑块上固定有一排阵列的滑块镶针，所述滑块的下方设有前模镶件，所述滑块镶针的下端活动穿过前模镶件抵在汽车门闩组件的金属嵌件上。

2.根据权利要求1所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，所述滑块拉杆的左端设有侧截面呈T字型的导向凸块，所述导向凸块为自前向后朝右倾斜设置，对应所述转向块的后端设有与导向凸块相适配的导向凹槽。

3.根据权利要求2所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，所述滑块的外侧面设有导向斜块，所述导向斜块自上向下朝后倾斜设置，对应所述转向块的内侧面设有与导向斜块相适配的导向斜槽。

4.根据权利要求3所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，所述滑块镶针上端的头部设于所述滑块自顶部向内开设的容纳槽内，并通过一滑块压板经由螺丝固定在滑块的顶部覆盖压制住滑块镶针，所述滑块镶针下端的杆部伸出滑块并穿过前模镶件。

5.根据权利要求4所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，所述滑块拉杆的右端与气缸活动连接，所述气缸经由螺丝固定在一固定板的外侧，所述固定板经由螺丝固定于模具的外侧。

6.根据权利要求5所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，所述气缸的活塞杆穿过所述固定板并设有连接杆，所述连接杆的连接部呈T字型，对应所述滑块拉杆上开设有与连接部相适配的连接槽。

7.根据权利要求6所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，所述滑块拉杆的左侧设有一限位块，所述限位块经由螺丝固定于模具上。

8.根据权利要求7所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，在所述滑块拉杆的顶部、底部以及前后两侧均设有导向块，所述导向块经由螺丝固定于模具上。

9.根据权利要求3所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，所述转向块的外侧设有转向块导轨，所述转向块导轨经由螺丝固定于模具上，所述转向块的外侧面设有与转向块导轨上的转向块导槽相适配的转向块导条。

10.根据权利要求4所述的汽车门闩组件滑动抽芯平衡机构，其特征在于，所述滑块的外侧设有滑块导轨，所述滑块导轨经由螺丝固定于模具上，所述滑块的外侧面设有与滑块导轨上的滑块导槽相适配的滑块导条。