[实用新型]一种封闭式中置轴轿运车有效
申请号: | 202020443205.8 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212148591U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 周勇 | 申请(专利权)人: | 长久(滁州)专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;B60P3/08;B60P7/02;B62D33/00;B62D33/027 |
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地址: | 239000 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭式 中置轴轿运车 | ||
1.一种封闭式中置轴轿运车,包括车头(1)、后车架(15)和前车架(2),其特征在于,所述前车架(2)通过螺栓与车头(1)呈固定连接,且前车架(2)通过销轴与后车架(15)呈转动连接,所述前车架(2)的底部外壁上通过轴承转动连接有中置轴(19),且中置轴(19)的一端与车头(1)呈传动连接,所述前车架(2)的顶部外壁上通过螺栓连接有前车厢(3),所述后车架(15)的顶部外壁上通过螺栓安装有后车厢(16)所述后车厢(16)和前车厢(3)的顶部外壁上均通过螺栓安装有若干个升降杆(11),且升降杆(11)的顶端设置有顶棚,所述后车厢(16)和前车厢(3)的底部内壁和顶部内壁之间均焊接有等距离呈矩形结构分布的立柱(4),且立柱(4)相对的一侧外壁之间通过螺栓安装有成上下结构分布的两个承载板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式中置轴轿运车,其特征在于,所述前车厢(3)靠近后车厢(16)的一端和后车厢(16)的两端均通过螺栓安装有两个门杆(13),且相邻的两个门杆(13)之间通过铰链转动连接有折叠门(14),所述折叠门(14)包括固定门(30)和活动门(31),所述固定门(30)通过铰链转动连接在门杆(13)的外部,且活动门(31)通过铰链与固定门(30)呈转动连接,所述固定门(30)远离活动门的一侧外壁上和活动门(31)远离固定门(30)的一侧外壁上均粘接有缓冲垫(32)。
3.根据权利要求1所述的一种封闭式中置轴轿运车,其特征在于,所述前车厢(3)和后车厢(16)的两侧外壁上设置有若干个滑动机构(12),所述前车厢(3)和后车厢(16)的两侧外壁上均滑动连接两个支撑架(9),且滑动机构(12)均位于两个支撑架(9)之间,两个所述支撑架(9)之间铆接有侧帘(10),且侧帘(10)通过绳索固定连接在滑动机构(12)的外部。
4.根据权利要求3所述的一种封闭式中置轴轿运车,其特征在于,所述支撑架(9)的两端均通过螺栓安装有固定架(24),且固定架(24)的一侧外壁上通过轴承转动连接有导向轮(25),所述滑动机构包括支撑杆(27),所述支撑杆(27)的两端均通过螺栓安装有轮架(28),且轮架(28)的一侧外壁上通过轴承转动连接有滑轮(29)所述前车厢(3)和后车厢(16)的两侧外壁的顶部与底部均开有滑槽(26),且导向轮(25)和滑轮(29)均滑动连接在滑槽(26)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种封闭式中置轴轿运车,其特征在于:所述支撑架(9)的一侧外壁上通过螺栓安装有固定块(21),且固定块(21)的一端通过螺栓安装有把手(22),所述固定块(21)远离把手的一端焊接有插销(23),所述前车厢(3)和后车厢(16)的两侧内壁上均开有插槽(20),且插销(23)插接在插槽(20)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种封闭式中置轴轿运车,其特征在于,所述前车厢(3)靠近车头(1)的一侧外壁上设置有顶板(7),且顶板(7)位于车头(1)的上方,所述顶板(7)的顶部外壁上通过螺栓连接有置物架(33),所述前车厢(3)靠近车头(1)的一侧外壁上通过铰链转动连接有连接杆(8),且连接杆(8)远离前车厢(3)的一端通过铰链转动连接在顶板(7)的底部外壁上。
7.根据权利要求1所述的一种封闭式中置轴轿运车,其特征在于,所述前车厢(3)靠近车头(1)的一侧内壁上通过螺栓安装有挡板(6),且挡板(6)远离车头(1)的一侧外壁上铆接有防护垫。
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