[实用新型]一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置有效
申请号: | 202020443248.6 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211651570U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 王东;陈达亮;顾灿松;梁博洋;高辉;王永超;贾晨光 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 陈雅洁 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 变速器 齿轮 综合 间隙 测量 装置 | ||
1.一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:包括变速器支撑结构、能够与变速器连接的变速器固定结构、能够测量变速器转轴扭转角度的角度测量装置、能够与变速器的转轴花键或变速器法兰盘连接的转轴固定结构及能够与变速器的转轴花键或变速器法兰盘连接的扭矩施力结构;
所述变速器支撑结构设置在所述转轴固定结构与所述扭矩施力结构之间。
2.根据权利要求1所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述扭矩施力结构包括第一联轴器(31)、加力杆(4)及能够扭动变速器转轴的砝码(6),所述砝码(6)设置在所述加力杆(4)一端端部;
所述第一联轴器(31)包括第一圆板(34)、第二圆板及多个连接杆,所述第一圆板(34)通过多个所述连接杆与所述第二圆板连接,所述第二圆板与所述加力杆(4)可拆卸连接,所述第一圆板(34)轴心位置设有能够通过变速器转轴的通孔,所述通孔内壁设有一个或多个能够与花键配合的凸起,所述第二圆板外部设有一个或多个能够与变速器的法兰盘连接的扇形连接块(35),所述扇形连接块(35)上设有弧形通孔,当所述扇形连接块(35)为多个时,多个所述扇形连接块(35)以所述第一圆板(34)轴心圆周排列设置。
3.根据权利要求2所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述第一圆板(34)上设有三个通槽,三个所述通槽以所述通孔轴心圆周均匀排列设置,每一所述通槽内均滑动设置一个滑块,所述通槽一端与所述通孔连通,所述通槽另一端对应设有一个能够顶紧滑块的顶紧螺栓,所述顶紧螺栓与所述第一圆板(34)螺纹连接,所述滑块一端设有限位板,所述限位板能够穿过所述通孔,所述滑块另一端通过连接块与一个所述扇形连接块(35)固定连接,所述凸起设置在所述连接块内侧,所述限位板上设有能够固定滑块的螺钉。
4.根据权利要求3所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述连接块一端与所述滑块焊接,所述连接块另一端与所述扇形连接块(35)焊接。
5.根据权利要求2-4任一项所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述变速器固定结构包括两个第一固定架(2),两个所述第一固定架(2)并列设置,所述第一固定架(2)包括底座及长杆,所述长杆设置在所述底座上端面,所述长杆上设有长条孔,所述长条孔内设有能够与变速器连接的锁紧装置。
6.根据权利要求5所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述转轴固定结构包括第二固定架及第二联轴器(32),所述第二联轴器(32)一端能够与变速器转轴可拆卸连接,所述第二联轴器(32)另一端与所述第二固定架可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述第二联轴器(32)结构与所述第一联轴器(31)结构相同。
8.根据权利要求6所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述第二固定架结构与所述第一固定架(2)结构相同。
9.根据权利要求6-8任一项所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述变速器支撑结构包括四个支撑架(1),四个所述支撑架(1)对称设置在所述变速器底部。
10.根据权利要求9所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置,其特征在于:所述角度测量装置为角度仪(5)。
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