[实用新型]汽车保险杠模具的顶出装置

说明书

本实用新型提出了一种汽车保险杠模具的顶出装置，包括支撑座，所述支撑座上活动安装有升降台，升降台上安装有模具，支撑座上活动设置有贯穿升降台的挤压架，挤压架与模具相配合；所述支撑座上安装有第一升降机构和第二升降机构，第一升降穿过升降台与挤压架固定连接，第二升降机构与升降台相连接。本实用新型整体结构设计简单，操作方便，工作人员在保险杠注塑时，将启动第一电动气缸下降，将挤压架下落扣在模具上方，随后进行注塑处理，待冷却一段时间后，关闭第一电动气缸，启动第二电动气缸，此时升降台在第二电动气缸的带动下向下运动，挤压架在压缩弹簧的反弹力的作用下向上弹起，使得注塑模具快速分离，大大提高了注塑工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠生产的技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠模具的顶出装置。

背景技术

在汽车保险杠生产工序中，常规工序为利用保险杠模具进行注塑生产，待注塑完成冷却一段时间后，将模具开启，最后将保险杠取出，但是在保险杠取出过程中保险杠很容易粘接在模具上，在保险杠取出时极易造成保险杠开裂、弯曲，影响保险杠的质量。

实用新型内容

针对保险杠取出过程中保险杠很容易粘接在模具上，在保险杠取出时极易造成保险杠开裂、弯曲，影响保险杠的质量的技术问题，本实用新型提出一种汽车保险杠模具的顶出装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车保险杠模具的顶出装置，包括支撑座，所述支撑座上活动安装有升降台，升降台上安装有模具，支撑座上活动设置有贯穿升降台的挤压架，挤压架与模具相配合；所述支撑座上安装有第一升降机构和第二升降机构，第一升降穿过升降台与挤压架固定连接，第二升降机构与升降台相连接。

优选地，所述支撑座两侧均开设有压缩腔，压缩腔内设置有压缩弹簧，压缩腔上部开设有升降通道，升降通道上设置有挤压架，挤压架的下部与压缩弹簧固定连接；所述升降通道外侧且在支撑座上开设有活动腔，活动腔内安装有弹簧圈且升降台活动设置在活动腔内，升降台下部与弹簧圈固定连接。

优选地，所述挤压架内部设置有注塑腔，挤压架上部设置有通孔，通孔与注塑腔相连通，注塑腔与模具相配合。

优选地，所述第一升降机构包括第一电动气缸，第二升降机构包括第二电动气缸；所述第一电动气缸的设置数量为至少两组且第二电动气缸设置在两组第一电动气缸之间；所述第一电动气缸的底座和第二电动气缸的底座均固定在支撑座上，第一电动气缸的伸缩端与挤压架固定连接，第二电动气缸的伸缩端与升降台固定连接。

优选地，所述活动腔设置在压缩腔的上方且压缩腔的深度大于活动腔的深度。

本实用新型的有益效果：本实用新型整体结构设计简单，操作方便，工作人员在保险杠注塑时，将启动第一电动气缸下降，第一电动气缸处于持续通电状态，将挤压架下落扣在模具上方，随后进行注塑处理，待注塑冷却一段时间后，关闭第一电动气缸，此时第一电动气缸的伸缩端处于自由状态，压缩弹簧处于挤压状态，在压缩弹簧的反弹作用下，挤压架在压缩弹簧的反弹力的作用下向上弹起，同时启动第二电动气缸，此时升降台在第二电动气缸的带动下向下运动，使得升降台和挤压架处于相对运动，使得注塑模具快速分离，大大提高了注塑工作效率，保证了保险杠成型质量，避免保险杠取出时出现开裂的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中升降通道的结构示意图。