[实用新型]一种电动汽车车位

说明书

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种电动汽车车位。该车位包括充电桩、车棚和空调，在车棚靠近充电桩的一侧设有周向环绕车位的导轨，导轨中设有与电机的驱动轴连接的牵引绳，在牵引绳上设有与篷布连接的滑环，电机由篷布控制系统控制；篷布控制系统包括逻辑控制单元，逻辑控制单元的输入端与用于检测车位的环境温度的温度采集单元相连，逻辑控制单元的输出端通过放大电路与作为电机的电源开关的继电器相连，在环境温度超出存储于逻辑控制单元中的预设阈值时，逻辑控制单元通过电机驱动牵引绳带动篷布拉合，并启动空调调节车棚内的温度，达到安全充电以及增加电动汽车的系统容量的目的。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种电动汽车车位。

背景技术

电动汽车车位多设有充电桩，通过充电桩为电动汽车供电，专利公开号为CN107020974A的专利申请公开了一种多功能集成式便民充电桩，该充电桩包括设微处理器的充电桩本体、固定柱、旋转柱、万向轮、链条锁、第一距离传感器、遮阳板、太阳能电池板、太阳能蓄电池、电源板、报警器、第一压力传感器、操控界面、充电板以及散热系统；散热系统包括鼓风机，抽风风扇和温度传感器，电源板分别与报警器、操控界面、充电板、鼓风机和抽风风扇电连接。

发明人在实践中，发现上述现有技术存在以下缺陷：

该充电桩在给电动汽车充电的过程中，若环境温度处于高温或者低温的状态下，电动汽车则处于较危险的处境。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车车位，所采用的技术方案具体如下：

本实用新型实施例提供了一种电动汽车车位，该车位包括充电桩，所述车位包括车棚和空调，在所述车棚靠近所述充电桩的一侧设有周向环绕所述车位的导轨，所述导轨中设有与电机的驱动轴连接的牵引绳，在所述牵引绳上设有与篷布连接的滑环，所述电机由篷布控制系统控制；所述篷布控制系统包括逻辑控制单元，所述逻辑控制单元的输入端与用于检测所述车位的环境温度的温度采集单元相连，所述逻辑控制单元的输出端通过放大电路与作为所述电机的电源开关的继电器相连，在所述环境温度超出存储于所述逻辑控制单元中的预设阈值时，所述逻辑控制单元通过所述电机驱动所述牵引绳带动所述篷布拉合，并启动所述空调调节所述车棚内的温度。

进一步，所述充电桩包括电源控制系统，所述电源控制系统由设置于所述车棚顶部的太阳能电池板、太阳能控制器和储能系统构成的太阳能供电系统供电。

进一步，所述电源控制系统包括与所述储能系统连接且实现交直流逆变并控制充电功率的功率模块，所述功率模块输出直流信号的端口作为所述充电桩控制系统的直流供电接口，所述功率模块输出交流信号的端口作为所述充电桩控制系统的交流供电接口。

进一步，所述功率模块通过接触器与电网输电线连接。

进一步，所述功率模块包括控制器，以及与所述控制器连接的逆变器。

进一步，所述逻辑控制单元连接触摸屏。

进一步，在所述导轨上设有与所述逻辑控制单元相连的第一限位开关和第二限位开关，在所述电机触发所述第一限位开关时或者第二限位开关时，所述逻辑控制单元通过控制所述继电器断电以使所述电机停止运转。

进一步，所述电机由所述电源控制系统供电。

进一步，所述功率模块连接无线通讯模块，通过所述无线通讯模块与智能终端或者监控平台建立无线通信连接。

进一步，所述逻辑控制单元连接无线通讯模块，通过所述无线通讯模块与智能终端或者监控平台建立无线通信连接。

本实用新型具有如下有益效果：