[实用新型]一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架

权利要求书

1.一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，其特征在于，包括：

防护边缘隔离板架(1)，所述防护边缘隔离板架(1)由三角支架(9)和安装于所述三角支架(9)直角边的隔离板(2)组成，所述隔离板(2)相邻底部的外壁上开设有定位孔(21)；

承力导架(4)，所述承力导架(4)的数量为两个，并对称焊接于所述三角支架(9)相邻斜角边的底部，所述承力导架(4)的顶角处固定安装有软接触垫(5)；

脚手基架(6)，所述脚手基架(6)相邻一侧边缘的顶部对称安装有连接管(7)，所述连接管(7)的顶端插接于所述承力导架(4)的尾端内，并通过螺钉进行固定安装；

其中，若干所述隔离板(2)两两对称分布于高架桥面上，且通过定位孔(21)内固定安装的牵拉管件(3)进行固定，并以所述软接触垫(5)与高架桥两侧的侧面相接触处为支撑点，而位于同一侧的若干所述脚手基架(6)之间搭建有承重钢管连接板组(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述防护边缘隔离板架(1)由钢管、玛钢扣件以及十字扣件组装而成，并呈直角三角形结构。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述定位孔(21)的数量不低于三个，且呈线性阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述牵拉管件(3)由两端开设有螺纹的长钢管(31)和分别螺纹连接于长钢管(31)两端的螺帽A(32)和螺帽B(33)，所述螺帽A(32)和所述螺帽B(33)位于所述隔离板(2)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述承力导架(4)由主矩形钢板(41)和通过两个玛钢扣件与所述主矩形钢板(41)顶端相连接的侧边钢管(42)组成，且呈等腰三角形结构，所述软接触垫(5)安装于所述主矩形钢板(41)的顶端，所述主矩形钢板(41)的尾端对称焊接有连接臂(43)，两个所述连接臂(43)的两端分别通过玛钢扣件与所述三角支架(9)的底部和所述连接管(7)的顶部相连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述脚手基架(6)具体由钢管通过玛钢扣件组成，且具体为矩形边框结构，所述脚手基架(6)上对称安装有呈线性阵列分布的转向扣件(61)，所述转向扣件(61)的数量不低于四个。

7.根据权利要求1所述的一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述承重钢管连接板组(8)包括衔接钢管(81)和卡接于所述衔接钢管(81)上的钢构跳板(82)。