[实用新型]一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架

说明书

本实用新型适用于悬臂浇筑防护托架技术领域，提供了一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，包括防护边缘隔离板架、承力导架和脚手基架，防护边缘隔离板架由三角支架和安装于三角支架直角边的隔离板组成，隔离板相邻底部的外壁上开设有定位孔；承力导架的数量为两个，并对称焊接于三角支架相邻斜角边的底部，承力导架的顶角处固定安装有软接触垫。本实用新型提供的高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，搭建方式简单，将桥面的护栏和桥面下方作业的脚手架进行组合，利用承力导架进行限位并配合护栏进行作用力的分散，使得装置在简化的前提下，足以保证悬臂浇筑防护托架整体的承重力，并且也方便了工人在脚手架上的活动。

技术领域

本实用新型属于悬臂浇筑防护托架技术领域，尤其涉及一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架。

背景技术

悬臂浇筑施工是高速公路桥梁施工中最常用的施工方法，适用于预应力混凝土T型钢构、变截面连接梁、斜拉桥等，在跨线桥梁施工时，要解决行车安全、施工人员操作安全及防止高空坠物等施工难题。目前，大多采用防护棚架来解决，棚架防护一般采用钢管柱、工字桁梁或贝雷梁搭建，其优点是有效防止高空坠物、防止接触高压触电对人的伤害势。

而在实际的施工安装过程中，我们发现施工过程中，脚手架搭建建构复杂，实际的施工较为繁琐，并且在施工的时候，工人需要通过脚手架进行移动进行作业，由于其复杂的脚手架搭建规格，在一定程度上会限制工人的活动。

由此可见，成为了现阶段亟待解决问题！

实用新型内容

本实用新型提供一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，旨在解决脚手架搭建建构复杂，实际的施工较为繁琐，并且在施工的时候，工人需要通过脚手架进行移动进行作业，由于其复杂的脚手架搭建规格，在一定程度上会限制工人的活动的问题。

技术方案

本实用新型是这样实现的，一种高速铁路用的悬臂浇筑防护托架，包括：

防护边缘隔离板架，所述防护边缘隔离板架由三角支架和安装于所述三角支架直角边的隔离板组成，所述隔离板相邻底部的外壁上开设有定位孔；

承力导架，所述承力导架的数量为两个，并对称焊接于所述三角支架相邻斜角边的底部，所述承力导架的顶角处固定安装有软接触垫；

脚手基架，所述脚手基架相邻一侧边缘的顶部对称安装有连接管，所述连接管的顶端插接于所述承力导架的尾端内，并通过螺钉进行固定安装；

其中，若干所述隔离板两两对称分布于高架桥面上，且通过定位孔内固定安装的牵拉管件进行固定，并以所述软接触垫与高架桥两侧的侧面相接触处为支撑点，而位于同一侧的若干所述脚手基架之间搭建有承重钢管连接板组。

优选的，所述防护边缘隔离板架由钢管、玛钢扣件以及十字扣件组装而成，并呈直角三角形结构。

优选的，所述定位孔的数量不低于三个，且呈线性阵列分布。

优选的，所述牵拉管件由两端开设有螺纹的长钢管和分别螺纹连接于所述长钢管两端的螺帽A和螺帽B，所述螺帽A和所述螺帽B位于所述隔离板的两侧。

优选的，所述承力导架由主矩形钢板和通过两个玛钢扣件与所述主矩形钢板顶端相连接的侧边钢管组成，且呈等腰三角形结构，所述软接触垫安装于所述主矩形钢板的顶端，所述主矩形钢板的尾端对称焊接有连接臂，两个所述连接臂的两端分别通过玛钢扣件与所述三角支架的底部和所述连接管的顶部相连接。

优选的，所述脚手基架具体由钢管通过玛钢扣件组成，且具体为矩形边框结构，所述脚手基架上对称安装有呈线性阵列分布的转向扣件，所述转向扣件的数量不低于四个。

优选的，所述承重钢管连接板组包括衔接钢管和卡接于所述衔接钢管上的钢构跳板。