[实用新型]一种发动机及车辆有效
申请号: | 202020447143.8 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212202248U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 崔永;王启峰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/11 | 分类号: | F02B77/11;F01N13/14 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 车辆 | ||
1.一种发动机,包括气缸盖(100)、摇臂罩(200)、排气管(300)及出水管(1),所述出水管(1)设置于所述气缸盖(100)上,在所述气缸盖(100)的顶部设置有所述摇臂罩(200),在所述气缸盖(100)的侧面设置有所述排气管(300),其特征在于,在所述出水管(1)和所述气缸盖(100)的顶部之间设置有第一隔热间隙(2),在所述出水管(1)和所述气缸盖(100)的侧面之间设置有第二隔热间隙(3),且所述第一隔热间隙(2)和所述第二隔热间隙(3)均设置在所述排气管(300)与所述摇臂罩(200)之间。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述第一隔热间隙(2)连通于所述第二隔热间隙(3)。
3.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于,所述第一隔热间隙(2)包括多个相互连通的第一子间隙,所述第一子间隙连通于所述第二隔热间隙(3)。
4.根据权利要求3所述的发动机,其特征在于,所述第二隔热间隙(3)包括多个相互连通的第二子间隙,所述第二子间隙连通于所述第一子间隙。
5.根据权利要求4所述的发动机,其特征在于,相邻两个所述第二子间隙之间设置有一个所述第一子间隙。
6.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,在所述第二隔热间隙(3)内设置有垫片,所述垫片的两侧分别抵接于所述出水管(1)的外壁和所述气缸盖(100)的侧面。
7.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述出水管(1)至少部分围绕所述排气管(300)设置。
8.根据权利要求7所述的发动机,其特征在于,所述出水管(1)包括:
第一管路(11),其位于所述排气管(300)的上方,所述第一管路(11)和所述气缸盖(100)的顶面之间设置有所述第一隔热间隙(2);
第二管路(12),所述第二管路(12)位于所述第一管路(11)的下方并与其相连通,所述第二管路(12)和所述气缸盖(100)的侧面之间设置有所述第二隔热间隙(3),所述第二管路(12)和所述排气管(300)沿垂直于所述气缸盖(100)的侧面方向上的投影至少部分重合。
9.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述排气管(300)的外侧包覆有隔热层。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的发动机。
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