[实用新型]一种发动机及车辆

说明书

本实用新型属于交通工具技术领域，公开了一种发动机及车辆。该发动机，包括气缸盖、摇臂罩、排气管及出水管，出水管设置于气缸盖上，在气缸盖的顶部设置有摇臂罩，在气缸盖的侧面设置有排气管，在出水管和气缸盖的顶部之间设置有第一隔热间隙，在出水管和气缸盖的侧面之间设置有第二隔热间隙，且第一隔热间隙和第二隔热间隙均设置在排气管与摇臂罩之间，使得在气缸盖的顶部和侧面分别形成隔热带，以减少排气管内高温气体从两个方向向摇臂罩进行热量传递，结构简单，生产成本低，且采用在出水管和气缸盖的贴合区域进行隔热设置，隔热效果好，避免摇臂罩受到热辐射而老化变形的情形，使用寿命长，安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种发动机及车辆。

背景技术

在发动机的气缸盖上设置有排气管和摇臂罩，摇臂罩一般采用塑料材质制成，塑料材质的摇臂罩因其重量轻、低噪音的优点，得到了越来越广泛的应用。

由于排气管需要排出高温气体，排气管一般采用隔热材料进行包裹，但是排气管的法兰区域因其工艺性和成本问题很难采用整体包裹，采用远距离布置又与紧凑设计的先进理念相违悖，采用近距离布置，塑料材质的摇臂罩容易受高温排气管热辐射而老化变形，甚至出现泄露的情况，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机及车辆，用于排气管和摇臂罩之间的隔热，生产成本低，隔热效果好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机，包括气缸盖、摇臂罩、排气管及出水管，所述出水管设置于所述气缸盖上，在所述气缸盖的顶部设置有所述摇臂罩，在所述气缸盖的侧面设置有所述排气管，在所述出水管和所述气缸盖的顶部之间设置有第一隔热间隙，在所述出水管和所述气缸盖的侧面之间设置有第二隔热间隙，且所述第一隔热间隙和所述第二隔热间隙均设置在所述排气管与所述摇臂罩之间。

作为优选，所述第一隔热间隙连通于所述第二隔热间隙。

作为优选，所述第一隔热间隙包括多个相互连通的第一子间隙，所述第一子间隙连通于所述第二隔热间隙。

作为优选，所述第二隔热间隙包括多个相互连通的第二子间隙，所述第二子间隙连通于所述第一子间隙。

作为优选，相邻两个所述第二子间隙之间设置有一个所述第一子间隙。

作为优选，在所述第二隔热间隙内设置有垫片，所述垫片的两侧分别抵接于所述出水管的外壁和所述气缸盖的侧面。

作为优选，所述出水管至少部分围绕所述排气管设置。

作为优选，所述出水管包括：

第一管路，其位于所述排气管的上方，所述第一管路和所述气缸盖的顶面之间设置有所述第一隔热间隙；

第二管路，所述第二管路位于所述第一管路的下方并与其相连通，所述第二管路和所述气缸盖的侧面之间设置有所述第二隔热间隙，所述第二管路和所述排气管沿垂直于所述气缸盖的侧面方向上的投影至少部分重合。

作为优选，所述排气管的外侧包覆有隔热层。

为达上述目的，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的发动机。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的发动机，通过在出水管和气缸盖的顶部设置有第一隔热间隙，在出水管和气缸盖的侧面之间设置有第二隔热间隙，使得在气缸盖的顶部和侧面分别形成隔热带，以减少排气管内高温气体从两个方向向摇臂罩进行热量传递，结构简单，生产成本低，且采用在出水管和气缸盖的贴合区域进行隔热设置，隔热效果好，避免摇臂罩受到热辐射而老化变形的情形，使用寿命长，安全性较高。