[实用新型]用于车载电机控制器的散热结构有效
申请号: | 202020448008.5 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212113693U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 陈佳建;唐建 | 申请(专利权)人: | 浙江奥思伟尔电动科技有限公司 |
主分类号: | H01L23/367 | 分类号: | H01L23/367;H01L23/473 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 刘元慧 |
地址: | 310053 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车载 电机 控制器 散热 结构 | ||
1.用于车载电机控制器的散热结构,其特征在于包括散热板(1)、冷却底板(2),所述散热板(1)与冷却底板(2)通过螺钉连接,所述冷却底板(2)上设置有内凹的冷却水道(3),所述散热板(1)的下底面上密集设置有伸入到冷却水道(3)内的散热柱组件。
2.如权利要求1所述的用于车载电机控制器的散热结构,其特征在于所述冷却底板(2)的一端设置有进水口(4)和出水口(5),且从进水口(4)和出水口(5)的交界处向冷却水道(3)内延伸一水道隔板(6),该水道隔板(6)将冷却水道(3)分隔成进水区域(301)和出水区域(302)。
3.如权利要求2所述的用于车载电机控制器的散热结构,其特征在于所述进水区域(301)和出水区域(302)远离进水口(4)和出水口(5)的一端相连通。
4.如权利要求1所述的用于车载电机控制器的散热结构,其特征在于所述散热柱组件包括棱形散热柱(7)和三角形散热柱(8),所述三角形散热柱(8)伸入到冷却水道(3)的边缘部位,棱形散热柱(7)位于三角形散热柱(8)所围成区域的内部。
5.如权利要求1所述的用于车载电机控制器的散热结构,其特征在于所述冷却水道(3)的上边缘设置有与散热板(1)下底面密封连接的密封圈安装面(9)。
6.如权利要求1所述的用于车载电机控制器的散热结构,其特征在于所述散热板(1)的上表面上设置有用于安装IGBT的IGBT安装面(10)及用于安装薄膜电容的薄膜电容安装孔(11)。
7.如权利要求6所述的用于车载电机控制器的散热结构,其特征在于所述散热板(1)的中部位置沿散热板(1)长度方向设置有薄膜电容散热面(12)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江奥思伟尔电动科技有限公司,未经浙江奥思伟尔电动科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020448008.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:矿用纯水制备装置
- 下一篇:一种多路直流电压检测装置