[实用新型]一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具有效
申请号: | 202020448188.7 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212122037U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 赵宝;杨战利;周坤;费大奎;赵艳杰;杨永波;李巍;刘福海;王子然;白德滨;付傲;张善保;郝路平;方乃文;唐麒龙;赵德民;白鹰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨焊接研究院有限公司 |
主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32;B23K37/04;B23K9/16 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 李恩庆 |
地址: | 150028 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航空发动机 混合器 组件 焊接 工装 夹具 | ||
1.一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:它包括大圆盘(2)、压紧定位机构(3)、圆弧定位部件(4)、圆筒机构(5)、升降盘机构(6)和顶圆定位机构(7),所述大圆盘(2)沿圆周方向均匀设置有若干个工件组装位,每个工件组装位上均安装有压紧定位机构(3),所述压紧定位机构(3)包括固定端和移动端,所述固定端固定连接在大圆盘(2)上,所述移动端包括压紧板和定位块,所述压紧板的数量为两个且均带有弧度,两个压紧板均与定位块相连,所述固定端通过径向移动装置与定位块相连,通过径向移动装置驱动移动端沿大圆盘(2)径向移动,所述定位块通过螺栓与夹紧块配合将大圆盘(2)夹紧,所述圆筒机构(5)安装在大圆盘(2)上,所述圆筒机构(5)沿圆周方向均匀设置有若干个导向槽,所述导向槽与工件组装位数量相同,位置对应,每个导向槽处均布置有圆弧定位部件(4),所述圆弧定位部件(4)前端为圆弧结构,后端设有锥度导向块,下端通过螺栓与夹紧块配合将大圆盘(2)夹紧,所述圆弧定位部件(4)后端通过拉簧机构与圆筒机构(5)相连,所述圆弧定位部件(4)沿大圆盘(2)径向滑动,所述升降盘机构(6)底部为锥度结构,锥度结构与圆弧定位部件(4)后端的锥度导向块配合接触,所述升降盘机构(6)通过轴向移动装置与大圆盘(2)相连,通过轴向移动装置驱动升降盘机构(6)沿圆筒机构(5)轴向移动,所述顶圆定位机构(7)同心固定安装在圆筒机构(5)上方。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述工装夹具还包括卸件机构(10),所述卸件机构(10)数量为多个,多个卸件机构(10)均匀安装在大圆盘(2)底部。
3.根据权利要求2所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述卸件机构(10)为气缸结构。
4.根据权利要求3所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述圆弧定位部件(4)前端的圆弧结构上开设有多列圆孔,内部开设有流动通道,后部设置有气体管道,向气体管道内输入保护气,保护气通过流动通道从多列圆孔流出。
5.根据权利要求4所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述工装夹具还包括自动控制阀组件(11),所述自动控制阀组件(11)包括保护气阀和压缩空气阀,所述保护气阀与气体管道相连,控制保护气的输出,所述压缩空气阀与气缸相连,控制气缸的缸杆伸缩。
6.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述圆弧定位部件(4)前端的圆弧结构为紫铜材质。
7.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述工装夹具还包括升降盘锁紧机构(8),所述升降盘锁紧机构(8)数量为两件,两件升降盘锁紧机构(8)均布安装在大圆盘(2)上,通过螺栓与升降盘机构(6)紧固连接,实现升降盘机构(6)的锁紧。
8.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述工装夹具还包括导向机构(9),所述导向机构(9)为内外套结构,外套固定在大圆盘(2)上,内套固定在升降盘机构(6)上,外套与内套配合相连,所述导向机构(9)上设置有限位结构。
9.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述工装夹具还包括转化标尺(12),所述转化标尺(12)分别设置在圆筒机构(5)内侧和升降盘机构(6)上。
10.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机混合器波瓣组件氩弧焊接的工装夹具,其特征在于:所述大圆盘(2)同心安装在夹具底座(1)上方,所述夹具底座(1)安装在变位机转盘上。
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