[实用新型]汽车底盘转向系统实训台架

说明书

本实用新型公开了汽车底盘转向系统实训台架，包括方向盘、转向系统和车轮，还包括底座、台架安装板和实训台架，底座的顶面上通过减震件与台架安装板的底面连接，减震件沿着底座的顶面四周均匀设置有多组，台架安装板的顶面上设置有实训台架，转向系统通过安装板设置在实训台架上，车轮位于台架安装板顶面上方，固定筒安装在底座的顶面上，活塞柱的底端延伸至固定筒的内部，并与固定筒滑动连接，活塞柱的底端与活塞板连接，活塞板与固定筒的内壁滑动连接，固定筒的底面内壁上设置有弹簧，弹簧的顶端与活塞板连接，活塞柱的顶端与台架安装板的底面连接；本实用新型的实训台架便于移动，减震效果好，且便于学生对汽车底盘进行学习的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车底盘转向系统技术领域，涉及实训台架，具体为汽车底盘转向系统实训台架。

背景技术

汽车底盘转向系统实训台架是方便学生对汽车转向系统的知识进行学习的。

目前，现有技术中的汽车底盘转向系统实训台架存在着结构复杂，笨重，同时价格昂贵，所涉及的知识比较繁琐，不方便学生对汽车底盘知识的学习，且也不方便学生在教学过程中实践；同时，实训台架没有缓冲减震的作用，影响台架上的转向系统的使用寿命；实训台架通常通过设置滚轮结构来实现移动，再通过脚刹等刹车方式对滚轮进行固定，但是在实训台架在进行展示教学时，汽车底盘转向系统工作会带动实训台架发生晃动，导致整个台架不稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有技术中的汽车底盘转向系统实训台架存在着结构复杂，笨重，同时价格昂贵，所涉及的知识比较繁琐，不方便学生对汽车底盘知识的学习，且也不方便学生在教学过程中实践；同时，实训台架没有缓冲减震的作用，影响台架上的转向系统的使用寿命；实训台架通常通过设置滚轮结构来实现移动，再通过脚刹等刹车方式对滚轮进行固定，但是在实训台架在进行展示教学时，汽车底盘转向系统工作会带动实训台架发生晃动，导致整个台架不稳定的问题，而提出汽车底盘转向系统实训台架。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

汽车底盘转向系统实训台架，包括方向盘、转向系统和车轮，还包括底座、台架安装板和实训台架，底座的顶面上通过减震件与台架安装板的底面连接，减震件沿着底座的顶面四周均匀设置有多组，台架安装板的顶面上设置有实训台架，实训台架的上方设置有方向盘，方向盘通过转向系统与车轮连接，转向系统通过安装板设置在实训台架上，车轮位于台架安装板顶面上方。

优选的，减震件包括固定筒、弹簧、活塞板和活塞柱，固定筒安装在底座的顶面上，活塞柱的底端延伸至固定筒的内部，并与固定筒滑动连接，活塞柱的底端与活塞板连接，活塞板与固定筒的内壁滑动连接，固定筒的底面内壁上设置有弹簧，弹簧的顶端与活塞板连接，活塞柱的顶端与台架安装板的底面连接。

优选的，底座内设置有一组的水平安装槽和两组的竖直安装槽，两组的竖直安装槽位于水平安装槽的两侧，移动机构位于水平安装槽和竖直安装槽内。

优选的，移动机构包括双轴电机、转轴、螺纹套管、限位滑板、活动杆和滚轮，双轴电机设置在水平安装槽的中部，双轴电机的输出端与转轴连接，转轴的另一端延伸至竖直安装槽内，并与底座转动连接，转轴的另一端上设置有螺纹，并套设有螺纹套管，竖直安装槽内滑动设置有限位滑板，限位滑板的底面设置有滚轮，限位滑板的顶面上通过活动杆与螺纹套管连接。

优选的，底座的底面设置有摩擦垫，摩擦垫由橡胶材料制成。