[实用新型]便捷式电动摩托车平叉

说明书

本实用新型申请属于摩托车的技术领域，具体公开了一种便捷式电动摩托车平叉，包括两个相互对称设置的叉架，两个叉架之间固定连接有横梁，所述叉架的一端均开设有呈U形的轴孔，所述轴孔的中心线与两个所述的平叉之间的对称线相互平行，叉架上开设有轴孔的一端还开设有安装槽，所述安装槽内可拆卸连接有限位板，所述限位板上连接有限位块，所述限位块上开设有用于电机轴穿过的限位孔。本实用新型能够避免电机轴安装在轴孔后产生滑动，提高电动车的稳定性。

技术领域

本实用新型申请属于摩托车的技术领域，具体公开了一种便捷式电动摩托车平叉。

背景技术

目前，随着电动车(如摩托车)的发展及人们生活水平的提高，电动车已经成为人们日常主要的代步工具，电动车安装制造的过程中通常将电机轴安装在电机的后平叉(以下简称平叉)，实现驱动车辆行驶的目的。

现有的平叉中，平叉的一端需要与车架连接，平叉的另一端需要与后车轮以及电机轴连接，如图1所示，通常现有技术中安装在后车轮上的电机的电机轴的横截面呈长圆形的扁平状，因此为了便于电机轴的安装，通常会在平叉与电机轴连接的一端设有呈U形的轴孔，且该轴孔的一端与平叉之间形成缺口，这样更加便于将电机轴插入平叉的轴孔内，但是由于平叉的轴孔呈U形，轴孔的一端具有缺口，容易导致电机轴安装在轴孔内后，在轴孔内滑动，导致电动车骑行时不稳定，且具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷式电动摩托车平叉，旨在能够避免电机轴安装在轴孔后产生滑动，提高电动车的稳定性。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：

便捷式电动摩托车平叉，包括两个相互对称设置的叉架，两个叉架之间固定连接有横梁，所述叉架的一端均开设有呈U形的轴孔，所述轴孔的中心线与两个所述的平叉之间的对称线相互平行，叉架上开设有轴孔的一端均还开设有安装槽，所述安装槽内均可拆卸连接有限位板，所述限位板上均连接有限位块，所述限位块上均开设有用于电机轴穿过的限位孔。

本基础方案的工作原理和有益效果在于：

1)通常摩托车的电机轴的横截面呈长圆形的扁平状，本技术方案中的轴孔便于安装电机轴，本技术方案中的轴孔呈U形，这样的设置使得轴孔的一端具有缺口，便于安装电机轴时，直接将电机轴插入，从而简化了电机轴的安装。

2)本技术方案中在叉架上开设的安装槽便于限位板的安装，本技术方案中当电机轴插入轴孔后，通过向安装槽内安装限位板的过程中，使轴孔的端部插入限位孔内，限位孔对轴孔起到限位的作用，避免电机轴在U形状的轴孔内产生滑动，从而能够提高摩托车在骑行的过程中的稳定性和安全性。

进一步，所述安装槽均呈U形。

本技术方案中安装槽呈U形结构，这样的设置能够与轴孔的形状相对应，能够提高整个平叉的美观性，并且方便限位板的放入。

进一步，所述限位板内开设有呈长圆形的滑动孔。

本技术方案中滑动孔呈长圆形，这样的设置能够与电机轴的横截面形状相似，滑动孔呈长圆形状相比于呈圆形状，本技术方案中的滑动孔更加方便限位块的安装。

进一步，所述限位块沿所述滑动孔的长度方向与所述限位板滑动连接。

本技术方案中限位块能够沿着滑动孔的长度方向滑动，如此设置，当电机轴插入限位孔后，通过滑动限位块能够对电机轴的位置进行微调，提高电机轴的安装精度。

进一步，所述限位板上均开设有凹槽，所述限位块的一端均固定连接有调节板，所述调节板插入所述凹槽内，所述限位板的两侧均开设有与凹槽相通的调节孔，所述调节孔的轴心线与所述滑动孔的轴心线平行设置，所述调节孔为矩形通孔结构，所述调节板上开设有连接孔，所述连接孔为通孔结构，所述连接孔与所述调节孔相互正对设置。