[实用新型]一种车载空气治理器有效
申请号: | 202020448988.9 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN212447038U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 叶建荣;陈庚;王大治 | 申请(专利权)人: | 宁波爱科特环境电器有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315300 浙江省宁波市慈溪市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空气 治理 | ||
本实用新型涉及一种车载空气治理器,属于净化器技术领域,其包括壳体总成;所述壳体总成内部依次自上而下设置有控制板、上盖、活氧发生组件、微风扇、滤芯组件和储蓄电池组件;所述上盖上设置有控制控制板的按键板;所述滤芯组件与微风扇配合处设置有香氛模块;所述壳体总成内部分为用于净化空气的净化腔以及输送净化气体的送风腔;所述净化腔可以将净化后的空气通过香氛模块输送至送风腔从而进入车内。本实用新型的一种车载空气治理器在滤芯组件上部增设一个香氛模块,让其有个香氛功能,通过这个香氛功能让车内清新撩人,而且该香氛模块可以随时更换,具有良好的灵活性。
技术领域
本实用新型涉及车载净化器的技术领域,特别涉及一种车载空气治理器。
背景技术
现有的车载净化器一般为卧式设置,导致空气的净化路程较短,净化效果有限;此外,受体积限制,传统车载净化器的进风口和出风口的面积较小,导致单位时间内的空气净化两较少,不能满足用户需要。
中国专利文献号CN204593636U于2015年8月26日公开了一种车载空气净化器,具体公开了包括净化器壳体、进风面板、复合功能滤网,风机系统、控制系统和辅助功能模块,所述复合功能滤网、风机系统和过滤系统设置在净化器壳体内,进风面板设置在复合功能滤网上部,在净化器壳体底部设置有电源插孔,净化器壳体两侧设置有出风口;所述复合功能滤网由初效滤层、HEPA滤层和活性炭纤维滤层复合而成;所述活性炭纤维滤层由活性炭网眼布层叠而成,在活性炭网眼布上设有网孔,网孔开孔率为30~55%,网孔形状为圆形、椭圆形、多边形、长条形中任意一种的单一形态或任意几种的组合形态,网孔内径或长度为2~15mm,纵向任意相邻的两个网孔的内径或长度大于其孔壁宽度;或横向上任意相邻的两个网孔的内径或长度大于其孔壁宽度;或同时满足纵向和横向任意相邻的两个网孔的内径或长度大于其孔壁宽度。
该结构的净化器存在上述问题,车内的空气经过过滤后,还是会存在细菌的净化空气存在,使得车内环境损害驾驶者和乘客身体健康。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种车载空气治理器,其通过活氧发生器直接对过滤后的净化空气进行杀菌处理,使得车内的驾驶者和乘客放心呼吸,不会对身体造成伤害。
本实用新型的一种车载空气治理器,其包括壳体总成;所述壳体总成内部依次自上而下设置有控制板、上盖、活氧发生组件、微风扇、滤芯组件和储蓄电池组件;所述上盖上设置有控制控制板的按键盖;其特征在于:所述滤芯组件与微风扇配合处设置有香氛模块;所述壳体总成内部分为用于净化空气的净化腔以及输送净化气体的送风腔;所述净化腔可以将净化后的空气通过香氛模块输送至送风腔从而进入车内。
通过采用上述技术方案,浑浊的空气从具有透气槽的中壳进入,得到滤芯组件的过滤处理后形成纯净的空气,其被正上方的微风扇吸上去,期间与香氛模块的香薰混合后再次通过活氧发生组件进行杀菌处理,最终从顶盖散发的车内,持续上述工作方式,从而对车内的空气进行净化处理且带有香薰的味道。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述香氛模块包括固定设置在滤芯组件出风口的香氛盒、覆盖在香氛盒上的香氛盖;所述香氛盖上设置有若干贯穿其自身的挥发洞口。
通过采用上述技术方案,当外部的空气从中壳进入滤芯组件并且过滤后往上移动至香氛盒中,该过滤后的空气与香氛盒中的香薰进行混合产生形成带有香薰味道的混合气体,紧接着,该混合气体通过有若干挥发洞口的香氛盖散发到送风腔中,最终被微风扇吸上去到活氧发生组件中进行除菌处理。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述香氛盒包括三等分的腔体、与滤芯组件相贯通的中间通道;其中,所述中间通道与滤芯组件的轴心出风口相贯通。
通过采用上述技术方案,净化的空气是从滤芯组价中间排出后到香氛盒的中间通道中,净化的空气从中间通道向四周发散到三等分的腔体中,预先在三等分的腔体中放置香薰块,接着净化后的空气就与香氛块接触产生带有香薰味道的混合气体。
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