[实用新型]一种车辆点火触控装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆点火触控装置，所述装置包括：安装在车辆方向盘的外壳内侧的弹性波传感器，设置为接收触摸动作产生的弹性波信号，并将所述弹性波信号转换为电信号输出；与所述弹性波传感器相连的处理器，设置为根据所述电信号确定接收到触发点火的触摸动作时，发出点火指令。本实用新型能够提升车辆点火启动的便捷性，提高驾驶员的驾驶体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制装置，更具体地，涉及一种车辆点火触控装置。

背景技术

目前针对车辆点火启动的操控主要有两种方式：一种是钥匙启动，将车钥匙插入钥匙孔启动车辆点火启动系统；另一种是车辆智能一键式启动无钥匙系统，简称一键启动，通过按压机械按键启动车辆点火启动系统。这两种方式都需要驾驶员将手臂离开方向盘，将视线集中到钥匙孔或机械按键上，去插入钥匙或者接触机械按键。如果驾驶员对钥匙孔或机械按键的位置陌生，那么驾驶员可能还需要低头寻找钥匙孔或机械按键的位置，这将影响驾驶体验。如果在行驶的过程中车辆熄火，驾驶员低头寻找钥匙孔或机械按键的行为，还可能对驾驶安全带来影响。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种车辆点火触控装置，能够提升车辆点火启动的便捷性，提高驾驶员的驾驶体验。

本实用新型实施例提供的车辆点火触控装置，包括：

安装在车辆方向盘的外壳内侧的弹性波传感器，设置为接收触摸动作产生的弹性波信号，并将所述弹性波信号转换为电信号输出；

与所述弹性波传感器相连的处理器，设置为根据所述电信号确定接收到触发点火的触摸动作时，发出点火指令。

上述实施例所述的车辆点火触控装置能够提升车辆点火启动的便捷性，提高驾驶员的驾驶体验。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。

图1为本实用新型实施例提供的车辆点火触控装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车辆方向盘结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的另一种车辆点火触控装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

本实用新型实施例提供了一种车辆点火触控装置，如图1所示，所述装置包括：

安装在车辆方向盘(图1中虚线部分)的外壳内侧的弹性波传感器101，设置为接收触摸动作产生的弹性波信号，并将所述弹性波信号转换为电信号输出；

与所述弹性波传感器101相连的处理器102，设置为根据所述电信号确定接收到触发点火的触摸动作时，发出点火指令。

本实用新型实施例中的弹性波传感器101可以有一个或多个；所述弹性波传感器101可以为压电传感器、应变传感器；所述压电传感器可以为压电陶瓷传感器、压电薄膜传感器、压电晶体传感器或者其他具有压电效应的传感器；所述弹性波传感器101将因用户触摸动作产生的弹性波转换为电信号；