[实用新型]碳纤维电动摩托车平叉有效
| 申请号： | 202020450007.4 | 申请日： | 2020-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN211996013U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 李睿;古里阳;罗浩 | 申请（专利权）人： | 重庆安第斯摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/02 | 分类号： | B62K19/02;B62K19/24 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 艾诚璐 |
| 地址： | 402160 重庆市永川区兴龙大*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碳纤维 电动摩托车 | ||
1.碳纤维电动摩托车平叉，包括叉板，所述叉板头部开有用于固定车架的固定孔，所述叉板尾部开有用于固定摩托车后轮的滑孔，其特征在于：所述叉板顶部固定连接有斜板，所述斜板相对叉板倾斜固定，所述斜板远离叉板的一端开有用于固定车架的减震孔。
2.根据权利要求1所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述斜板的自由端铰接有减震器，所述减震器远离斜板的一端铰接于车架上。
3.根据权利要求1所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述叉板底部设有用于卡固线缆的卡座。
4.根据权利要求1所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述叉板尾部开有滑孔。
5.根据权利要求1所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述叉板包括两个相互对称的第一叉板、第二叉板，所述第一叉板、第二叉板之间固定连接有叉板支撑板。
6.根据权利要求5所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述斜板包括两个相互对称的第一斜板、第二斜板，所述第一斜板、第二斜板之间固定连接有斜板支撑板。
7.根据权利要求6所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述第一叉板、叉板支撑板、第二支撑板、第一斜板、第二斜板与斜板支撑板之间为一体式成型。
8.根据权利要求7所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述第二叉板底部设有用于刹车钳的U形台。
9.根据权利要求8所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述第一叉板底部设有用于固定拨链器的挂耳。
10.根据权利要求9所述的碳纤维电动摩托车平叉，其特征在于：所述挂耳螺纹固定在第一叉板的底部。
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