[实用新型]碳纤维式电动摩托车车架有效
申请号: | 202020451222.6 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211869588U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 李睿;古里阳;罗浩 | 申请(专利权)人: | 重庆安第斯摩托车制造有限公司 |
主分类号: | B62K19/02 | 分类号: | B62K19/02;B62K19/30;B62K19/36;B62J1/08;B62J43/28 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 艾诚璐 |
地址: | 402160 重庆市永川区兴龙大*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 电动摩托车 车架 | ||
1.碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:包括共面设置的上梁、下梁、主支撑支架和安装杆,主支撑支架的上部与上梁的下端固定,上梁的上端与下梁的上端固定,安装杆的首端固定设于上梁的中部,安装杆的中部与主支撑支架的下端固定;安装杆的尾端向下延伸并与下梁的下端固定。
2.根据权利要求1所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述主支撑支架的上端固定设有用于安装坐垫的座管。
3.根据权利要求1所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述安装杆与下梁平行设置,安装杆的尾端固定连接有第一连接杆,下梁的下端固定连接有第二连接杆,第一连接杆和第二连接杆的自由端相交且通过轴管相对固定,轴管的轴心线垂直于下梁和安装杆所在平面设置。
4.根据权利要求3所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述轴管上沿轴向设有通孔。
5.根据权利要求1所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述车架还包括首管,上梁的上端和下梁的上端均与首管固定,且上梁和下梁所在平面过首管的轴心线设置。
6.根据权利要求5所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述首管上固定设有筋板,筋板的上端与上梁固定,筋板的下端与下梁固定。
7.根据权利要求3所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述安装杆和下梁之间还设有第三连接杆,第三连接杆的上端与第一连接杆的上端固定,第三连接杆的下端与第二连接杆的右端固定。
8.根据权利要求2所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述座管上设有用于调节座管长度的调节机构。
9.根据权利要求1所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述安装杆和下梁上均设有限位凹槽。
10.根据权利要求1所述的碳纤维式电动摩托车车架,其特征在于:所述上梁、下梁、主支撑支架和安装杆均由碳纤维材料制成。
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