[实用新型]一种冷却系统及机动车有效
| 申请号： | 202020451458.X | 申请日： | 2020-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN212376759U | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 史家训;李楠;牛鸿斌;刘伟 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/28 | 分类号： | F02M26/28;F01P7/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李晓光 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 冷却系统 机动车 | ||
1.一种冷却系统，其特征在于，包括：
主供水装置、发动机、辅助供水装置和EGR冷却装置；
所述主供水装置的出水控制端连通所述发动机的进水端，所述发动机的出水端连通所述辅助供水装置的进水控制端和所述EGR冷却装置的进水控制端，所述辅助供水装置的出水端连通所述EGR冷却装置的进水控制端，所述EGR冷却装置的第一出水控制端连通所述发动机的进水端，所述EGR冷却装置的第二出水控制端连通所述主供水装置的进水端。
2.如权利要求1所述冷却系统，其特征在于，所述主供水装置包括：整车水箱和水泵，其中，所述整车水箱存储冷却液，所述整车水箱的出水端连通所述水泵的进水端，所述水泵的出水端连通所述发动机的进水端，所述整车水箱的进水端连通所述EGR冷却装置的第二出水控制端。
3.如权利要求1所述冷却系统，其特征在于，所述辅助供水装置包括第一开关构件和水缸，所述第一开关构件的进水端连通所述发动机的出水端，所述第一开关构件的出水端连通所述水缸的进水端，所述水缸的出水端连通所述EGR冷却装置的进水控制端。
4.如权利要求3所述冷却系统，其特征在于，所述水缸包括：第一缸体和第二缸体，所述第一缸体和第二缸体由可动活塞间隔开，所述第一缸体的进水端连通所述第一开关构件的出水端，所述第一缸体的出水端连通所述EGR冷却装置的进水控制端；
所述辅助供水装置还包括：供气构件，所述供气构件连接所述第二缸体。
5.如权利要求4所述冷却系统，其特征在于，所述辅助供水装置还包括：气压控制阀，所述气压控制阀的进气端连接所述供气构件，所述气压控制阀的出气端连接所述第二缸体。
6.如权利要求1所述冷却系统，其特征在于，所述EGR冷却装置包括EGR冷却器和第二开关构件，所述第二开关构件的第一进水端连通所述发动机的出水端，所述第二开关构件的第二进水端连通所述辅助供水装置的出水端，所述第二开关构件的出水端连通所述EGR冷却器的进水端，所述EGR冷却器的第一出水控制端连通所述发动机的进水端，所述EGR冷却器的第二出水控制端连通所述主供水装置的进水端。
7.如权利要求3所述冷却系统，其特征在于，所述第一开关构件为单向阀。
8.如权利要求6所述冷却系统，其特征在于，所述第二开关构件为双向阀。
9.如权利要求4所述冷却系统，其特征在于，所述供气构件为整车气瓶。
10.一种机动车，其特征在于，包括：权利要求1-9任意一项所述的冷却系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司，未经潍柴动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020451458.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
