[实用新型]一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统有效
申请号: | 202020451659.X | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211943278U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 寇峻瑜;林世金;余浩伟;徐银光;李忠继;肖杰;罗圆;鄢红英;姜梅;李涛;黄志相 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | B61B9/00 | 分类号: | B61B9/00;B61B12/02;B61B12/00;B61C13/04 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 林秋雅 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 爬坡 能力强 悬挂 单轨 交通 系统 | ||
1.一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,包括轨道梁(2)、转向架构架(16)、悬挂于所述转向架构架(16)下方的车体(1)、设置在所述转向架构架(16)上的走行轮(3)和导向轮(4),其特征在于,所述轨道梁(2)内侧面设有悬索装置,所述转向架构架(16)设有滚动装置,所述悬索装置与所述滚动装置相适配,所述滚动装置能够沿着所述悬索装置走行。
2.根据权利要求1所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,所述滚动装置设置于所述转向架构架(16)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,所述悬索装置包括钢索支撑架(8)和钢索(10),所述钢索支撑架(8)的一端连接于所述轨道梁(2)内侧面,所述钢索支撑架(8)的另一端设有所述钢索(10),所述钢索(10)的长度方向与所述轨道梁(2)的跨度方向相同;所述滚动装置包括槽型轮(11),所述槽型轮(11)能够在所述钢索(10)上滚动。
4.根据权利要求3所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,所述悬索装置还包括支架连接座(7)和钢索支撑座(9),所述钢索支撑架(8)通过所述支架连接座(7)与所述轨道梁(2)内侧导向面相连接,所述钢索支撑架(8)通过所述钢索支撑座(9)与所述钢索(10)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,每个所述悬索装置包括多个所述支架连接座(7)、所述钢索支撑架(8)和所述钢索支撑座(9),所述支架连接座(7)、所述钢索支撑架(8)和所述钢索支撑座(9)沿着所述轨道梁(2)的跨度方向间隔设置。
6.根据权利要求5所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,所述滚动装置还包括槽型轮臂(12)和作动装置(13),所述槽型轮臂(12)的一端与所述槽型轮(11)相连接,所述槽型轮臂(12)的另一端与所述作动装置(13)相连接,所述作动装置(13)与转向架构架(16)相连接,所述作动装置(13)用于驱动所述槽型轮臂(12)运动,使得所述槽型轮臂(12)带动所述槽型轮(11)移动到所述钢索(10)上。
7.根据权利要求6所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,所述作动装置(13)为液压作动器或电作动器,所述作动装置(13)用于驱动所述槽型轮臂(12)在竖直方向上运动。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,所述悬索装置设置于所述轨道梁(2)大坡度线路段。
9.根据权利要求8所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,所述转向架构架(16)与所述车体(1)之间还设有空气弹簧(15)和减震器(14)。
10.根据权利要求9所述的一种爬坡能力强的悬挂式单轨交通系统,其特征在于,所述走行轮(3)成对设置,成对的两个所述走行轮(3)安装于同一齿轮箱(6)上,还包括走行轮驱动电机(5),所述走行轮驱动电机(5)用于驱动所述齿轮箱(6)进而带动所述走行轮(3)转动。
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