[实用新型]一种省力自行车的加速器有效

专利信息
申请号: 202020452679.9 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN211766099U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 晏勇 申请(专利权)人: 晏勇
主分类号: B62M11/14 分类号: B62M11/14;B62M9/00;B62M1/24
代理公司: 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 代理人: 钟继莲
地址: 401320 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 省力 自行车 加速器
【说明书】:

实用新型公开了一种省力自行车的加速器,包括中空的第二中轴、内齿圈、第三中轴、第一轴承、从动齿轮、中心齿轮、行星齿轮、链轮、第一转轴和第二轴承,所述第一轴承安装于第二中轴内腔,所述第三中轴与第一轴承内壁连接,所述中心齿轮、链轮和第二轴承均设置于第三中轴上,第二轴承位于第二中轴外,所述从动齿轮套设在第二轴承上,所述内齿圈通过挡板与从动齿轮连接,第二中轴上连接有固定板,所述第一转轴设置于固定板上,所述行星齿轮设置于第一转轴上,行星齿轮能够转动,行星齿轮与内齿圈和中心齿轮均啮合,链轮位于第二中轴外,将此装置应用于自行车上,可以提高自行车的行进速度。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域,具体涉及一种省力自行车的加速器。

背景技术

自行车是目前近距离出行的重要交通工具之一,其通过人力踩踏踏板带动后轮运动驱动车辆前行。

目前的自行车行进速度慢,缺乏特定的加速器。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供了一种省力自行车的加速器,将此装置应用于自行车上,可以提高自行车的行进速度。

一种省力自行车的加速器,包括中空的第二中轴、内齿圈、第三中轴、第一轴承、从动齿轮、中心齿轮、行星齿轮、链轮、第一转轴和第二轴承,所述第一轴承安装于第二中轴内腔,所述第三中轴与第一轴承内壁连接,所述中心齿轮、链轮和第二轴承均设置于第三中轴上,第二轴承位于第二中轴外,所述从动齿轮套设在第二轴承上,所述内齿圈通过挡板与从动齿轮连接,第二中轴上连接有固定板,所述第一转轴设置于固定板上,所述行星齿轮设置于第一转轴上,行星齿轮能够转动,行星齿轮与内齿圈和中心齿轮均啮合,链轮位于第二中轴外。

优选地,所述第一转轴固定于固定板上,所述行星齿轮转动设置于第一转轴上。

优选地,所述第一转轴转动设置于固定板上,所述行星齿轮固定设置于第一转轴上。

优选地,所述第一转轴设置为三根,三根所述的第一转轴沿第三中轴的周向均匀分布,每一根第一转轴上均设置有行星齿轮。

优选地,所述第一转轴设置为三根,三根所述的第一转轴沿第二中轴的周向均匀分布,每一根第一转轴上均设置有行星齿轮。

优选地,所述行星齿轮和中心齿轮的直径相同,行星齿轮外直径为内齿圈内直径的三分之一。

本实用新型的有益效果体现在:本技术方案中提供一种加速器,将此装置应用于自行车上,可以提高自行车的行进速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为自行车的左视图;

图2为自行车的俯视图;

图3为中轴联动变向连接器的结构示意图;

图4为内棘轮结构示意图;

图5为加速器的结构示意图;

图6为内齿圈、行星齿轮和中心齿轮的连接关系示意图。

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