[实用新型]混合动力发动机和混合动力汽车

权利要求书

1.一种混合动力发动机，其特征在于，包括：内燃机、混合动力电机、涡轮增压装置、涡轮增压辅助电机和冷却系统，其中，

所述内燃机分别与所述混合动力电机和所述涡轮增压装置连接，所述涡轮增压装置与所述涡轮增压辅助电机连接；

所述冷却系统包括内燃机冷却管路、电机冷却管路、散热器和冷却液泵，其中，所述内燃机冷却管路，所述冷却液泵，所述散热器和所述电机冷却管路，依次连通形成冷却回路；

所述内燃机冷却管路包围在所述内燃机周围，用于冷却所述内燃机；

所述电机冷却管路包围在所述混合动力电机和所述涡轮增压辅助电机周围，用于冷却所述混合动力电机和所述涡轮增压辅助电机。

2.根据权利要求1所述的混合动力发动机，其特征在于，所述电机冷却管路包括：第一电机冷却管路和第二电机冷却管路；

所述第一电机冷却管路与所述第二电机冷却管路以并联或者串联的方式连接；

所述第一电机冷却管路用于冷却所述混合动力电机；

所述第二电机冷却管路用于冷却所述涡轮增压辅助电机。

3.根据权利要求2所述的混合动力发动机，其特征在于，还包括：内燃机和电机控制器EMCU，所述冷却系统还包括EMCU冷却管路；

所述EMCU，用于控制所述内燃机、所述混合动力电机和所述涡轮增压辅助电机；

所述EMCU冷却管路的第一端与所述电机冷却管路连接，所述EMCU冷却管路第二端与所述散热器连接；

所述EMCU冷却管路，用于冷却所述EMCU。

4.根据权利要求3所述的混合动力发动机，其特征在于，所述冷却系统还包括阀门；

所述阀门的第一端口和第二端口分别与所述内燃机冷却管路的两端连接，所述阀门的第三端口与所述电机冷却管路的一端连接，所述阀门的第四端口与所述冷却液泵连接；

当所述EMCU控制所述第一端口与所述第三端口连通，所述第二端口与所述第四端口连通时，所述内燃机冷却管路与所述冷却系统中的其他管路形成冷却回路，所述冷却系统中的其他管路包括依次连接的电机冷却管路、EMCU冷却管路、散热器和冷却液泵；

当所述EMCU控制所述第一端口与所述第二端口连通，所述第三端口与所述第四端口连通时，所述内燃机冷却管路与所述冷却系统中的其他管路分隔开，所述内燃机冷却管路通过所述阀门形成第一冷却回路，所述其他管路通过所述阀门形成第二冷却回路。

5.根据权利要求2所述的混合动力发动机，其特征在于，所述混合动力发动机还包括内燃机控制器ECU和电机控制器MCU，所述冷却系统还包括：控制器冷却管路；

所述控制器冷却管路的一端与所述电机冷却管路连接，所述控制器冷却管路的另一端与所述散热器连接；

所述控制器冷却管路，用于冷却所述ECU和所述MCU。

6.根据权利要求5所述的混合动力发动机，其特征在于，所述冷却系统还包括阀门，

所述阀门的第一端口和第二端口分别与所述内燃机冷却管路的两端连接，所述阀门的第三端口与所述电机冷却管路的一端连接，所述阀门的第四端口与所述冷却液泵连接；

当所述ECU控制所述第一端口与所述第三端口连通，所述第二端口与所述第四端口连通时，所述内燃机冷却管路与所述冷却系统中的其他管路形成冷却回路，所述冷却系统中的其他管路包括依次连接的电机冷却管路、控制器冷却管路、散热器和冷却液泵；

当所述ECU控制所述第一端口与所述第二端口连通，所述第三端口与所述第四端口连通时，所述内燃机冷却管路与所述冷却系统中的其他管路分隔开，所述内燃机冷却管路通过所述阀门形成第三冷却回路，所述其他管路通过所述阀门形成第四冷却回路。

7.根据权利要求4所述的混合动力发动机，其特征在于，所述冷却系统还包括内燃机冷却液泵，所述内燃机冷却液泵设置在所述内燃机冷却管路上；

当所述EMCU控制所述第一端口与所述第二端口连通，所述第三端口与所述第四端口连通时，所述内燃机冷却液泵工作。