[实用新型]一种变速器电液控制模块生产线夹具液压控制系统

说明书

本实用新型公开了一种变速器电液控制模块生产线夹具液压控制系统，包括液压动力输出回路和用于对模块机械运动部分进行控制的夹具体运动回路，所述的液压动力输出回路包括依次连接的油箱、液压泵、第一溢流阀，所述的夹具体运动回路包括依次连接的电磁换向阀、减压阀和控制油缸，所述的夹具体运动回路在液压系统中并联设置有若干个；所述液压泵的出口端与电磁换向阀的进口端连接，液压泵的出口端上还设置有第一单向阀和第一压力继电器。本方案通过多个夹具体运动回路的设置，能够从各个方向上对产品进行定位，提高定位效果以及夹紧效果，结构简单、操作方便、实用性强。

技术领域

本实用新型属于液压控制技术领域，特别是属于一种变速器电液控制模块生产线夹具液压控制系统。

背景技术

对于机械加工而言，精准的定位以及有效的夹紧，可以最大程度的避免出现工件变形，进而减少了找正以及划线的工作量，工装夹具在机械加工行业几乎随处可见。除此以外工装夹具同样可以良好的控制加工件尺寸的偏差，进一步提升了零件的加工准确度。随着现代工业的不断发展，制造技术水平也逐渐提高，形成了批量化生产模式，为了进一步加快机械生产自动化进程，对生产节奏、生产质量进行良好的控制，扩大设备使用范围，减少压缩辅助时间，降低劳动强度，实现自动化生产，液压夹具逐渐发挥着至关重要的作用。但在变速器电液控制模块的生产过程中，传统夹具的液压控制系统存在夹紧、定位效果不佳，夹紧力不稳定等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种夹紧、定位效果好，夹紧力稳定的变速器电液控制模块生产线夹具液压控制系统。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种变速器电液控制模块生产线夹具液压控制系统，包括液压动力输出回路和用于对模块机械运动部分进行控制的夹具体运动回路，所述的液压动力输出回路包括依次连接的油箱、液压泵、第一溢流阀，所述的夹具体运动回路包括依次连接的电磁换向阀、减压阀和控制油缸，所述的夹具体运动回路在液压系统中并联设置有若干个；所述液压泵的出口端与电磁换向阀的进口端连接，液压泵的出口端上还设置有第一单向阀和第一压力继电器。由油箱、液压泵以及第一溢流阀所组成的液压动力输出回路用于保证整个液压系统中液体的压力，夹具体运动回路则用于对控制油缸的伸缩长度及压力进行控制，多个夹具体运动回路的设置，能够将控制油缸分设在产品的各个位置，多点定位，保证夹具的夹紧力及其定位效果，第一压力继电器的设置，能够输出指定的压力值信号，便于对整个液压系统进行调节。

优选的，所述的控制油缸进油口与电磁换向阀之间设置有第一油箱回路，所述第一油箱回路上并联设置有第二单向阀和第二溢流阀，控制油缸出油口与电磁换向阀之间设置有第二油箱回路，所述第二油箱回路上并联设置有第三单向阀和第三溢流阀。控制油缸两端第一、第二油箱回路的设置，能够限制进油端及出油端的压力，避免液压系统内压力过大对夹具的夹持效果造成影响，实际使用时，第三溢流阀调定压力设置需高出第二溢流阀5％，在使用过程中能够起到缓冲的效果，防止出现夹紧力不足的情况。

优选的，所述的液压动力输出回路上还设置有第一截止阀和与第一截止阀连接的第一压力表。第一压力表的设置，能够即时的对液压动力输出回路中的压力进行检测，保证系统的稳定性。

优选的，其特征在于，所述的夹具体运动回路上还设置有第二截止阀和与第二截止阀连接的第二压力表。能够针对性的对各个夹具体运动回路中的压力进行检测，提高控制效果。

优选的，所述的夹具体运动回路上还设置有第二压力继电器和压力传感器。第二压力继电器及压力传感器的设置，能够进一步提高对各个支路上压力的控制，保证使用效果。

优选的，所述的夹具体运动回路设置有六个，所述控制油缸包括三个不同方向的直角缸和三个与直角缸配合的转角缸。三个直角缸及与其配合的转角缸的设置，在不影响产品的置入与取出的前提下，能够保证夹具定位的准确性，同时，提高了夹紧效果，实用性强。