[实用新型]一种交通工程公路施工用夯实设备

说明书

本实用新型公开了一种交通工程公路施工用夯实设备，涉及夯实装置技术领域。本实用新型包括夯实平板，所述夯实平板的顶部固定安装有两个支板，两个所述支板的顶部固定安装有液压震动马达和顶板，所述夯实平板的顶部对称固定安装有两组安装板，每组所述安装板均包括两个安装板。本实用新型通过设置两个隐藏机构和两组万向自锁轮，每个隐藏机构分别对相对应的一组万向自锁轮的高度同时进行调节，因此可以在不使用夯实平板时，通过隐藏机构带动万向自锁轮与地面接触将夯实平板顶起，这样方便对夯实设备进行移动，在使用夯实设备时将万向自锁轮与地面分离，这样不会影响夯实设备的正常使用，可以提高夯实设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及夯实装置技术领域，具体涉及一种交通工程公路施工用夯实设备。

背景技术

夯实机是通过震板振动对路面进行夯实的夯实机。主要通过机械内部的动力作用，使被碾压层产生永久变形而密实，适用于各种压实作业。

在公路施工上，同样使用到夯实设备，其中现有的夯实设备主要为了机械驱动使用和人工驱动使用，但是现有人工驱动的夯实设备还存在以下的不足：

1、夯实设备缺少滚轮结构的设计，造成夯实设备在不使用的时侯不方便进行移动，往往需要多名工人配合抬运到相应的运输设备上，降低了夯实设备的实用性；

2、在使用人工夯实设备时，由于夯实设备是通过震动对路面进行夯实，因此震动会传递给使用者的手掌处，现有的人工夯实设备缺少对人手掌部位缓冲的结构设计，这样工作人员长期握住夯实设备的把柄部时，易造成工作人员出现手麻现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种交通工程公路施工用夯实设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种交通工程公路施工用夯实设备，包括夯实平板，所述夯实平板的顶部固定安装有两个支板，两个所述支板的顶部固定安装有液压震动马达和顶板，所述夯实平板的顶部对称固定安装有两组安装板，每组所述安装板均包括两个安装板，每个所述安装板上均设置有万向自锁轮，所述顶板上设置有两个隐藏机构，所述隐藏机构用于带动相对应的两个万向自锁轮同时进行高度调节，两个所述支板相对的一侧均固定安装有下支杆，所述下支杆远离支板的一端固定安装有减震橡胶块，所述减震橡胶块远离下支杆的一端固定安装有上支杆，所述上支杆远离减震橡胶块的一端套设有缓冲握柄组件，所述缓冲握柄组件用于降低使用者手掌受到的震动。

进一步地，所述隐藏机构包括液压推杆，所述液压推杆固定在顶板上，所述液压推杆的活塞杆固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部对称固定安装有两个导向杆，两个所述导向杆远离固定板分别滑动贯穿相对应的安装板的顶部并延伸至其下方，所述导向杆位于安装板下方的一端与万向自锁轮固定连接。

进一步地，所述缓冲握柄组件包括连接筒，所述连接筒螺纹连接在上支杆上，所述连接筒的两端均固定安装有限位板，所述连接筒的表面等间距环绕固定安装有若干组减震弹簧，每组所述减震弹簧远离连接筒的一端均固定安装有支撑条，若干个所述支撑条的表面固定套设有弹性橡胶套。

进一步地，所述减震弹簧不少于六组。

进一步地，每组所述减震弹簧不少于三个。

进一步地，所述支撑条为橡胶板。

进一步地，所述缓冲握柄组件还包括设置在两个限位板上的导向组件，所述导向组件包括导向孔，所述导向孔开设在限位板上，所述导向孔的内部穿插设置有限位条，所述限位条的一端与支撑条固定连接，所述限位条的另一端固定安装有限位块。

本实用新型的有益效果如下：