[实用新型]一种格栅架顶升装置有效
申请号: | 202020460900.5 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN212024075U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 钱国良 | 申请(专利权)人: | 昆山江南中空玻璃有限公司 |
主分类号: | B65G49/06 | 分类号: | B65G49/06 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 215312 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 格栅 架顶升 装置 | ||
本实用新型提供一种格栅架顶升装置,机架包括轨道装置,轨道装置采用两根平行布置的轨道梁,两根轨道梁之间设置有边部定位装置,两根轨道梁下方设置有数个间距布置的支座;边部定位装置顶面中部设置有电机;轨道装置上设置有格栅架,格栅架能沿着轨道装置移动至远离边部定位装置一端的玻璃自动出入片系统;边部定位装置顶面中部设置有蜗轮减速机,蜗轮减速机与电机连接,升降机构包括第二链联轴器,第二链联轴器的左端与转向齿轮箱的输出端连接,第二链联轴器的右端向右依次设置有第一升降机、第三链联轴器、第二连接轴、第四链联轴器、第二升降机。本实用新型结构合理,能够将格栅架水平顶升至一定高度,完成玻璃板的整体移运,节省了成本。
技术领域
本实用新型属于玻璃深加工机械设备技术领域,特别涉及一种格栅架顶升装置。
背景技术
堆垛是平板玻璃生产线上的影响玻璃成品率的一个重要工序,堆垛后需要通过格栅架对玻璃板进行移运,很多企业都采用人工移运,存在以下技术缺陷:在移运过程中,很容易划伤工人,工人的劳动强度大;划伤或破碎主要在移运阶段产生,直接影响着玻璃板的成品率。
如何设计一种格栅架顶升装置,如何将工人从繁重而危险的工作中解脱出来,如何完成玻璃板的移运,成为急需解决的问题。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种格栅架顶升装置,用于解决现有技术中存在的在移运过程中,很容易划伤工人,工人的劳动强度大;划伤或破碎主要在移运阶段产生,直接影响着玻璃板的成品率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种格栅架顶升装置,包括机架,所述的机架包括轨道装置,轨道装置采用两根平行布置的轨道梁,两根轨道梁之间设置有边部定位装置,两根轨道梁下方设置有数个间距布置的支座;
通过采用这种技术方案:支座用于支撑轨道装置;
边部定位装置顶面中部设置有电机;轨道装置上设置有格栅架,格栅架能沿着轨道装置移动至远离边部定位装置一端的玻璃自动出入片系统;
通过采用这种技术方案:边部定位装置用于格栅架定位;
任意一根轨道梁顶面从左到右均依次设置有转向装置、两个间距布置的升降机构;两个转向装置分别位于边部定位装置顶面的两端,电机依次通过传动轴、转向装置带动升降机构运动,四个升降机构的顶面在向上运动后能与格栅架的底面接触。
于本实用新型的一实施例中,所述的边部定位装置采用连接梁,连接梁远离轨道梁的中心;
连接梁顶面中部设置有蜗轮减速机,蜗轮减速机的两个输出轴均沿着前后方向布置,蜗轮减速机的输入轴与电机的输出轴连接;
转向装置采用转向齿轮箱;
蜗轮减速机的两个输出轴分别与对应的转向齿轮箱之间设置有传动轴,传动轴为第一连接轴,第一连接轴通过第一链联轴器与转向齿轮箱的输入端连接;
升降机构包括第二链联轴器,第二链联轴器的左端与转向齿轮箱的输出端连接,第二链联轴器的右端向右依次设置有第一升降机、第三链联轴器、第二连接轴、第四链联轴器、第二升降机;
蜗轮减速机底面与连接梁顶面之间设置有减速机安装板。
于本实用新型的一实施例中,任意一个所述的转向齿轮箱底面与轨道梁顶面之间设置有第一安装板,第一安装板安装在轨道梁的顶面开口槽内。
于本实用新型的一实施例中,任意一个所述的转向齿轮箱内均设置有啮合的伞齿轮。
于本实用新型的一实施例中,所述的伞齿轮包括第一伞齿轮、第二伞齿轮,其中第一伞齿轮的轮轴与第一链联轴器连接,第二伞齿轮的轮轴与第二链联轴器连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山江南中空玻璃有限公司,未经昆山江南中空玻璃有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020460900.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:IGBT流体散热器件
- 下一篇:立体式光显提示杯盖及杯具