[实用新型]代步车防后倾装置及代步车

权利要求书

1.一种代步车防后倾装置，其特征在于，包括防翻轮支架组件以及至少两个防翻轮(3)，所述防翻轮支架组件包括第一安装支架(1)以及第二安装支架(2)，所述第一安装支架(1)的第一端与代步车连接，所述第一安装支架(1)的第二端与所述防翻轮(3)转动连接，所述第二安装支架(2)的第一端与所述代步车连接，所述第二安装支架(2)的第二端与所述防翻轮(3)转动连接；

所述防翻轮支架组件还包括第一连接横管(4)，所述第一连接横管(4)的第一端与所述第一安装支架(1)的第二端固定连接，所述第一连接横管(4)的第二端与所述第二安装支架(2)的第二端可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的代步车防后倾装置，其特征在于，所述第一连接横管(4)的第二端设置有螺纹衬套与螺栓，所述第二安装支架(2)的第二端设置有螺孔，所述螺栓穿过所述螺孔将所述第二安装支架(2)的第二端与所述螺纹衬套可拆卸连接。

3.根据权利要求1或2所述的代步车防后倾装置，其特征在于，所述代步车防后倾装置还包括至少一个限位组件(5)，所述限位组件(5)与所述代步车转动连接，所述第一安装支架(1)的第一端与所述代步车转动连接，所述第二安装支架(2)的第一端与所述代步车转动连接，所述限位组件(5)用于在所述防翻轮支架组件转动至第一设定角度时被转动至限位工作位置，使所述防翻轮支架组件与所述限位组件(5)接触，以限制所述防翻轮支架组件相对于所述代步车转动的角度。

4.根据权利要求3所述的代步车防后倾装置，其特征在于，所述代步车防后倾装置还包括第一限位组件(51)，所述第一限位组件(51)设有第一限位槽(511)，所述第一安装支架(1)的第二端设有与所述第一限位槽(511)匹配的第一限位凸出部(11)，所述第一限位凸出部(11)用于在所述防翻轮支架组件转动至第一设定角度时嵌入所述第一限位槽(511)。

5.根据权利要求4所述的代步车防后倾装置，其特征在于，所述代步车防后倾装置还包括第二限位组件(52)，所述第二限位组件(52)设有第二限位槽(521)，所述第二安装支架(2)的第二端设有与所述第二限位槽(521)匹配的第二限位凸出部(21)，当所述防翻轮支架组件转动至第一设定角度时，所述第二限位凸出部(21)嵌入所述第二限位槽(521)。

6.根据权利要求4所述的代步车防后倾装置，其特征在于，所述第一安装支架(1)还包括设置于所述第一安装支架(1)的第二端的第一轮安装架(12)，所述第一轮安装架(12)通过转轴与所述防翻轮(3)转动连接，且所述第一连接横管(4)的第一端与所述第一轮安装架(12)固定连接。

7.根据权利要求5所述的代步车防后倾装置，其特征在于，所述第二安装支架(2)还包括设置于所述第二安装支架(2)的第二端的第二轮安装架(22)，所述第二轮安装架(22)通过转轴与所述防翻轮(3)转动连接，且所述第一连接横管(4)的第二端与所述第二轮安装架(22)可拆卸连接。

8.根据权利要求5所述的代步车防后倾装置，其特征在于，所述第一限位槽(511)为圆弧卡槽，和/或，所述第二限位槽(521)为圆弧卡槽。

9.一种代步车，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的代步车防后倾装置。